春秋航空“抠”成最赚钱的航空公司
很多人吐槽春秋航空乘坐体验不佳,局促的90度直角座位,坐上去仿佛老虎凳,极致的行李额超出稍许就要花数百元购买托运,更别提当你想好好休息时空乘们“不合时宜”的推销。
但不可否认的是,春秋航空的机票价格真的香。同一条航线差不多的时间点出发,春秋航空的票价有时会比国航、南航等航司便宜一半。对于那些注重性价比,渴望用较少的花费抵达目的地的旅客来说,春秋航空无疑是绝佳选择。
别看春秋航空在乘客体验方面有些许不足,但从财报数据来看,它可是实实在在的大赢家。在2024年三季度,以26亿元的净利润领跑全国其他航司,国航、南航、海航等公司都被其甩在身后。
票价如此低廉,春秋航空为啥还能盈利这么多?究竟是什么让春秋航空在竞争激烈的市场中持续赚钱?
春秋航空的盈利能力
同行中的一匹“黑马”
2024年,春秋航空交了一份不错的成绩单。据财报显示,2024年前三季度,春秋航空实现营收159.77亿元,同比增长13.3%,从前三季度的营收看,2024年大有赶超2023年的势头。
从其近几年的营收状况来看,2016年营收过百亿以来,只有2020年和2022年受疫情影响没有过百亿,但2023年春秋航空就从疫情的泥潭中走了出来,收入再创新高。
虽然2024年三季度春秋航空营收仅有南航1346.61亿元的11.9%,国航1281.5亿元的12.5%。但其盈利能力却领先了南航两个身位,领先国航四个身位。在2024年第三季度,春秋航空的净利润达26.04亿元,是南方航空的1.3倍,是中国国航的1.9倍,甚至是华夏航空的8.5倍。
如此看来,国航、南航等老牌航司盈利状况竟不如春秋航空,而盈利能力如此强的春秋航空,赚钱秘诀总结起来只有一个字——抠。
一家备受争议的航司,被称为“A股最赚钱的航司”。最近,中国国航、中国东航、南方航空、海航控股、吉祥航空、春秋航空和华夏航空7家上市航司均完成了三季度业绩披露
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