春秋航空“抠”成最赚钱的航空公司同行中的一匹“黑马”(2)

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2025-01-02 10:17:26 今日头条

低票价可以吸引更多乘客，春秋航空长期保持70%以上的高客座率，基本一直领先其他航司，运营效率位居前列。

春秋航空“抠”成最赚钱的航空公司同行中的一匹“黑马”

同时，春秋航空将飞行时间安排得更紧凑，提升飞机利用率，例如通过增加早班机、红眼航班以及合理安排长短航班搭配，增加日均航班班次，或者采取点对点直飞模式，使得飞机在一天内尽可能多地飞行，这使得其飞机日均利用时间达11小时，远超多数同行。

春秋航空的飞机主色调是绿色，被网友戏称“空中绿皮火车”，也有网友调侃，“我不嫌春秋烂，春秋也不嫌我穷”。如果说奶茶界有蜜雪冰城，那么航空领域的“蜜雪冰城”就是春秋航空，主打一个“廉价+抠门”。

对外降低了乘坐体验

对内也在控制管理成本

对外“抠抠搜搜”，对内也“重拳出击”，春秋航空也没有放过自己。这一点主要体现在精简的组织架构和高效的管理模式上，不断压缩管理成本。

航司的销售费用一般包括销售渠道费用，线上平台、旅行社、各售票处等，以及相关广告宣传、人员和办公成本等，是一笔庞大的开支。2023年国航的销售费用达到53亿元，占总成本的3.98%，相关管理费用占到3.79%。

对比之下，春秋航空2023年的销售费用2.4亿，管理费用2.3亿，分别占总成本的1.53%和1.49%，这个费用和占比也远比飞机架数没有自身多的吉祥航空低。

春秋航空“抠”成最赚钱的航空公司同行中的一匹“黑马”

通过近几年的发展来看，春秋航空的销售和管理费用在总成本的占比越来越低，这主要得益于优化了整个销售和服务流程，减少中间环节的参与，使得销售费用大幅降低。同时通过不断缩减二、三线人员，对部分非核心运营环节进行外包，降低人力成本和相关管理费用，以此来实现“降本”。

除此之外，还有其他的额外收费也能帮助春秋航空提高收入，相信大家并不陌生，春秋航空被反复吐槽的行李额度。

按照春秋航空官网显示，超惠飞、优选飞的乘客都只有免费7公斤手提行李额度，尊享飞可以带10公斤进机舱。而托运行李，如果不是购买含行李的机票套餐，则没有免费托运行李额度，托运行李价格从5kg起步收费，不同航线按照航距长短收费不一。

春秋航空“抠”成最赚钱的航空公司同行中的一匹“黑马”

（来源于春秋航空官网，仅作参考，实际价格以平台为主）

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