春秋航空：A股最赚钱的航司，太抠了……“空中绿皮”的省钱之道
一家备受争议的航司，被称为“A股最赚钱的航司”。最近，中国国航、中国东航、南方航空、海航控股、吉祥航空、春秋航空和华夏航空7家上市航司均完成了三季度业绩披露。根据中国航协的数据，前三季度航空公司整体盈利201.2亿元，同比增长107.7%，累计实现盈利的航空公司达到20家。
从利润看，今年前三季度，最赚钱的航司是春秋航空。具体数据如下： - 春秋航空净利润26.04亿元，同比下降2.73% - 海航控股净利润21.73亿元，同比增长145.43% - 南方航空净利润19.65亿元，同比增长48.86% - 中国国航净利润13.62亿元，同比增长72.06% - 吉祥航空净利润12.71亿元，同比增长10.12% - 华夏航空净利润3.07亿元，同比增长144% - 中国东航净亏损1.38亿元，同比减亏
这样算下来，今年前三季度，春秋航空的净利润是南方航空的1.3倍，是中国国航的1.9倍，是华夏航空的8.5倍。不仅如此，往前看，今年上半年和2023年，春秋航空都是上市航司中最赚钱的那个。
然而，从很多维度来看，春秋航空并不是最出色的那个。截至2024年三季度，春秋航空在营收上仅排第六，只有南方航空的1/8不到；资产总额也只有中国国航的1/8；飞机数量方面，截至2024年上半年，春秋航空有124架，只有南方航空的1/5左右。
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