旅客投诉值机大量“锁座”不让选 买了机票为啥还得再买座？ 付费选座引争议(2)
付费选座早期在国外航空公司中非常普遍，特别是低成本航空。由于机票价格低廉，旅客需额外支付选座费、行李费等相关费用。2014年左右，我国航空公司开始在国际和港澳台航班上试水付费选座，主要是将乘坐空间比较宽敞的经济舱座位拿出来进行收费。2015年左右，航空公司在国内航线上也开始尝试付费选座，选座费用通常是通过旅客的里程积分来兑换。
中国民航新型智库专家韩涛指出，随着航空公司对主营收入力度加大，付费选座的座位从原来的前三排扩展到了过道和靠窗的座位，现在免费可选的座位只剩下中间的。早期飞机“锁座”更多是出于安全考虑，例如锁定经济舱第一排作为安全员的固定座位，锁定安全出口考虑到部分特殊旅客不适合坐在出口附近，以及为保证飞机重心在安全范围内锁定部分座位。后期则逐渐延伸至为高价值旅客提供增值服务，并偏向于额外营收或增值收入。
许多旅客认为，“锁座”行为有失公平。专家建议航空公司在提供差异化服务的同时，应更多考虑旅客体验，明确相关规则，避免侵犯消费者的知情权。中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，航空公司预留一部分座位有一定的合理性，但消费者购买了机票后，航空公司有责任提供相应的座位，不能把选座专门作为一个盈利项目，尤其不能故意制造信息差，损害消费者的知情权和选择权。
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