媒体：8月车市“淡季不淡”(4)
“问界新M7Pro卖一辆要亏接近3万元。”华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示。“新车亏钱卖”的不只是问界，近日关于“小米卖一辆车亏6万多”的话题引起热议，小米创始人雷军对此回应称，“造车很苦，但成功一定很酷。小米汽车还在投入期，希望大家理解。”
问界系列车型亦带动了赛力斯汽车的销量表现，8月赛力斯新能源汽车销量达3.6万辆，同比增长479.55%，其中赛力斯汽车销量3.4万辆,同比增长949.40%。今年1~8月其新能源汽车累计销量为27.9万辆，同比增长381.75%。
本月鸿蒙智行和理想汽车的销量之争再度升级，销量差额从7月的0.69万台扩大为1.44万台。今年前8个月，理想汽车和鸿蒙智行分别交付28.81万辆和27.2万辆。随着智界R7、问界M9五座版等多款新车上市，双方的竞争将更加激烈。
李想近日表示：“鸿蒙智行是理想目前最大的竞争对手，我们会长期且健康地在市场中共存。同时我们会持续向华为学习，尤其是在研发等方面。”
热度居高不下的小米汽车已连续三个月交付破万。小米创始人雷军透露，预计小米汽车11月提前完成全年10万辆交付目标，冲刺年交付12万辆目标，迄今为止，小米汽车已交付超4.5万辆。
从6月份开始，小米汽车工厂开始实行双班生产，各车型交付周期较此前有所缩短，但等待周期依然较长，目前小米SU7标准版和Max版本的提车周期约半年左右。但过长的等待时间以及竞品车型的优惠力度分流了小米SU7的部分用户。有小米汽车销售人员告诉21世纪经济报道记者：“新增订单量较之前明显放缓”。
去年一路高歌的广汽埃安今年陷入销量增长瓶颈，8月销量为3.54万辆，去年同期为4.5万辆，同比下滑明显。今年前8个月其累计销量24.84万辆，仅完成70万辆年销目标的35.5%。为提振销量，成都车展上广汽埃安发布了售价为16.98万元的埃安霸王龙520激光雷达版车型，埃安品牌第二款全球车型即将亮相。
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