媒体:8月车市“淡季不淡”
9月1日,多家新能源车企公布了8月交付数据。随着各地报废补贴和置换更新政策的落地,多家企业实现了同环比增长,力证“淡季不淡”。
其中,理想汽车、蔚来汽车出现环比小幅下跌,前者仍以接近5万辆位列榜首,后者连续4个月交付超2万辆;零跑汽车单月交付首次突破3万辆,连续16个月同比上涨;小鹏汽车和哪吒汽车仍停留在万辆左右;问界销量出现波动,小米汽车连续三个月交付过万辆。
传统车企孵化的新能源品牌开始上量,深蓝汽车首次月销破2万辆,极狐汽车首次过万辆,极氪汽车、智己汽车、岚图汽车均实现同环比增长。
乘联会数据显示,初步推算8月狭义乘用车零售总市场规模约为184万辆,同比去年减少4.4%,环比上月增长7%。其中新能源零售预计可达98万辆,渗透率预计将进一步提升至53.2%。
理想、蔚来微降,小鹏寄望MONA
理想汽车时隔半年在7月交付突破5万辆后,8月有所回落,当月交付新车4.81万辆,同比增长37.8%,环比微降5.64%。其中理想L6已连续三个月突破2万辆,提高了理想汽车的市占率,但拉低了平均售价,理想汽车的车辆毛利率从一季度的19.3%跌至二季度的18.7%。
理想汽车董事长兼CEO李想在财报沟通会上表示,随着规模效应的优化以及销售政策的调整,第三季度理想的车辆毛利率预计回升一些,达到19%以上,总体毛利率预计会回到20%以上。
理想方面预计,今年第三季度交付量将达到14.5万至15.5万辆,较2023年第三季度增长38%至47.5%,这意味着9月理想汽车单月要交付8.4万辆才能达成交付指引下限。截至今年8月31日,理想汽车累计交付92.15万辆,距离百万俱乐部一步之遥。
7月份,我国汽车市场步入传统淡季,受厂家高温休假及整体消费环境影响,产销步伐放缓,总数分别为228.6万辆和226.2万辆,与上月相比下降了8.8%和11.4%,与去年同期相比减少了4.8%和5.2%
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