华为乾崑智驾ADS 4系统采用了全新WEWA架构,该架构由
云端世界引擎与车端世界行为模型
协同工作,实现了从“人类学车”到“AI学车”的转变。
与行业中常见的“模仿人类驾驶”思路不同,华为在系统设计中强调“安全优先”的决策机制,引导AI在风险场景下选择最稳妥的应对策略。

华为智能汽车解决方案CEO靳玉志曾介绍,位于云端的乾崑智驾世界引擎可利用AI生成难例扩散模型,所提供的高质量、高密度的难例场景密度是真实世界的1000倍,实现用AI训练AI。
在车端,全新发布的高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器、分布式毫米波雷达等模组,可显著提升车辆感知能力。

这种多传感器融合方案在恶劣天气、逆光、远距离障碍物识别等场景中具备明显优势。
03 安全系统:五维全场景防护构建驾驶安全新标准
华为乾崑智驾ADS 4搭载的全维防碰撞系统CAS 4.0以“五维安全”为目标,覆盖了全时速、全方向、全目标、全天候与全场景。

华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在2025未来汽车先行者大会上谈及选择智驾的问题时,强调要认准品牌。他表示,华为有超过十年的研发经验,而有些公司声称一年就能做出产品,这种说法难以令人信服
2025-05-31 15:27:20华为高管批智驾公司跟风转做机器人2025年1月至9月,我国具备城区领航辅助功能的新车销量达到162.8万辆。华为乾崑智驾解决方案以45.2万辆的成绩占据27.8%市场份额,位居第一,在部分时段市占率一度突破三分之一
2025-11-20 22:56:24华为高管财联社10月17日电,零跑汽车高级副总裁曹力今日透露,公司在智驾方面经过几年的沉淀和积累,投入了更多的开发,后续会上自己的高阶智驾
2025-10-18 08:08:45零跑高管回应将与华为深度合作