华为高管：乾崑智驾让车辆保费下降智能驾驶渗透率持续提升

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2025-11-20 22:56:24 新华网

2025年1月至9月，我国具备城区领航辅助功能的新车销量达到162.8万辆。华为乾崑智驾解决方案以45.2万辆的成绩占据27.8%市场份额，位居第一，在部分时段市占率一度突破三分之一。在指导价35万元以上的豪华车市场，搭载华为乾崑智驾功能的车型占比达52.7%，已连续数个季度保持领先优势。目前已有33款搭载华为乾崑技术的车型量产落地，显示消费者对汽车智能化的需求正从“尝鲜”转向“刚需”。

华为乾崑智驾用户使用“车位到车位 2.0”领航辅助的累计使用次数突破2000万次，背后是技术研发的持续高投入。华为乾崑智驾ADS 4采用全新WEWA架构，云端世界引擎利用AI模拟真实世界的极端场景，其场景密度可达到真实世界的1000倍。车端世界行为模型融合多传感器感知，大幅提升整车动态响应能力，响应延迟降低50%，通行效率提升20%，急刹概率下降70%。

2024年，华为乾崑智驾研发投入超过100亿元，预计明年发布的ADS 5也已投入同等规模预算，确保了华为在算法、算力、数据闭环等核心领域的技术优势。

华为乾崑智驾的合作生态持续扩大，合作车型覆盖鸿蒙智行、阿维塔、深蓝、岚图、东风猛士等多款车型，实现15万至百万级价格带全覆盖，并适配纯电、增程、混动、燃油等全动力形式。截至10月底，乾崑智驾累计辅助驾驶里程达58.11亿公里，活跃用户占比95.2%，智能辅助驾驶功能已成为用户日常出行的标配。这种飞轮效应推动产业生态链实现良性循环，进一步放大了华为乾崑的竞争优势。

近年来我国智能网联汽车行业迅速发展，但具备智能辅助驾驶功能的车型总保有量仍然较低。截至2024年年底，全国机动车保有量为4.5亿辆，智能辅助驾驶功能渗透率不足1%。2025年10月中国汽车产销量分别为2769.2万辆和2768.7万辆，而智驾车型渗透率仍不足10%，市场存在巨大增量空间。随着工业和信息化部对L3级自动驾驶等领域的试点逐渐开启，智能辅助驾驶行业仍有巨大发展空间。

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