华为高管：华为ADS安全性是人驾的3倍！背后技术真相揭秘
近日，中汽研组织的一场高规格辅助驾驶安全实测结果引发行业震动。测试结果显示，华为乾崑智驾系统在多个复杂场景中表现出色，其安全性达到人类驾驶的3倍以上。
这一数据背后，是华为在智能驾驶领域持续投入和技术创新的集中体现。
01 实测成绩：权威测试验证华为智驾卓越安全性
在近期中汽研组织的辅助驾驶安全实测中，华为乾崑智驾ADS 4系统的表现令人瞩目。
鸿蒙智行旗下车型尚界H5在这场严格测试中取得了满分成绩。 该车型在华为乾崑智驾ADS 4系统的支持下，甚至主动提升了测试难度，在七大复杂场景中均顺利完成挑战。
测试结果显示，尚界H5不仅在常规场景中表现稳定，在极端复杂环境下也能做出合理决策，体现出系统在感知、决策与控制层面的成熟度。
在另一项由太平洋汽车进行的“12车AEB大横评左转遇行人”专项测试中，华为系的ADS辅助驾驶系统继续“封神”。左转遇行人AEB通过时速的前四名全是华为ADS车型，其中最强的是智界R7，最高通过时速达到了60km/h。
02 技术架构：从“类人”到“超人”的安全理念革新
华为乾崑智驾ADS 4系统采用了全新WEWA架构，该架构由
云端世界引擎与车端世界行为模型
协同工作，实现了从“人类学车”到“AI学车”的转变。
与行业中常见的“模仿人类驾驶”思路不同，华为在系统设计中强调“安全优先”的决策机制，引导AI在风险场景下选择最稳妥的应对策略。
华为智能汽车解决方案CEO靳玉志曾介绍，位于云端的乾崑智驾世界引擎可利用AI生成难例扩散模型，所提供的高质量、高密度的难例场景密度是真实世界的1000倍，实现用AI训练AI。
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