航空双枢纽方面,2024年,武汉天河机场旅客吞吐量达3140.6万人次,重回中部第一,跻身全国航空运输第十城。随着天河机场“三航站楼+三跑道”时代的到来,未来可服务年旅客6300万人次。花湖机场国际货运航线网络布局也迅速发展,累计开通国际货物航线37条,去年全年完成货邮吞吐量102.5万吨,排名中部第一、全国第五。
武汉政府工作报告提到,2025年武汉将打造海陆空三条丝绸之路重要节点,推进江北铁路香炉山站改扩建、阳逻港西港区多式联运一期等项目建设,加快建设长江中游航运中心,争创中欧班列(武汉)集结中心。联动建设花湖国际自由贸易航空港,打造国际航空客货运“双枢纽”。
此外,新版总规还强调了安全发展和区域协同。叶青认为,新版总规更强调“生态优先、绿色发展”,强化生态保护和修复,构建生态安全格局,推动绿色低碳发展。新版总规没有再提人口规模的控制红线,给武汉未来发展留下了适当的余量。截至2023年末,武汉常住人口1377.40万人。
叶选平表示,强调耕地保有量、生态保护红线面积、用水总量等具体指标,把粮食安全、生态安全、水资源安全放在了未来发展的突出位置,体现了国家对武汉可持续发展和生态安全、水资源安全的高度重视。特别是通过严格控制用水总量,可以倒逼城市产业结构的优化升级,推动高耗水、高污染行业的转型升级或淘汰退出,促进水资源的节约和高效利用。
国家对武汉国土空间开发保护的新要求,反映出我国城市发展理念正在由传统的以经济增长为主导的模式,向更加注重生态环境保护和资源节约利用的绿色发展模式转变。武汉、成都、南京、杭州、郑州等新一线城市的新版总规都已对外发布,各城市的总体规划在战略定位、生态治理、空间布局等方面呈现出鲜明的差异化特征。
9月27日,国务院批复了《成都市国土空间总体规划(2021—2035年)》。这是国家空间规划改革后成都第一部覆盖全域全要素的“多规合一”总体规划,对成都未来的发展将产生重大而深远的影响
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