大众宝马奔驰业绩下滑在华销售拖累业绩(2)

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2025-05-12 14:58:46 光明网

面对中国市场从增长引擎转变为盈利“掣肘”的情况，三大德系车企不得不寻求变革，盈利结构调整与成本优化或将成为未来发展的核心议题。中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示表示，德系车企在华市场销量承压的现状，暴露出欧洲传统汽车巨头在新能源转型浪潮中遭遇的深层挑战。随着中国新能源车企技术迭代加速，比亚迪、吉利、奇瑞等本土品牌凭借电动化技术突破与高性价比的产品矩阵，正快速蚕食传统合资品牌主导的入门级市场，直接冲击外资车企的基本盘用户。

为了扭转局面，大众汽车通过与广州小鹏汽车科技有限公司合作，打造全新CMP整车平台和CEA电子电气架构，并将量产车型面向中国消费者销售。此外，大众汽车还与北京地平线信息技术有限公司、深圳市卓驭科技有限公司等合作伙伴进行合作，坚定地朝着电气化、智能化转型。奥迪与上海汽车集团股份有限公司合作，推出AUDI品牌，首款车型AUDI E量产版计划于2025年量产交付。

梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松表示，中国不仅是梅赛德斯-奔驰的第二故乡，更是全球创新的核心引擎。梅赛德斯-奔驰正从“在中国，为中国”迈向“在中国，为全球”，以本土研发反哺全球体系。数据显示，近20年来，梅赛德斯-奔驰在华投资超1000亿元，北京奔驰零部件本土化率达90%，上海研发中心成为全球第二大研发枢纽。为了深度践行本土化战略，梅赛德斯-奔驰与中国伙伴共同开发的L2+导航辅助驾驶系统，从启动到落地仅用12个月，软件迭代速度领先行业。未来五年，梅赛德斯-奔驰将推出10款以上中国专属电动车型。

宝马集团同样在持续加大对中国市场的投入。宝马集团董事长齐普策表示，中国作为其核心市场的重要性始终未变。一方面，中国市场是宝马集团最大的单一市场；另一方面，中国也是宝马集团电动化、智能化转型的先锋市场，宝马始终对中国市场充满信心。据介绍，宝马集团将在中国市场发动强大的产品攻势。2025年将有超过10款BMW新车和多款MINI以及BMW摩托车新品在中国市场推出。2026年和2027年，宝马集团将为中国消费者带来包括新世代车型在内的20余款新车。

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