有网友调侃——对标豪宅,自然物业停车费也要贵一点,才对得起豪宅的光环。
不过,在事件曝光后,当地监管部门迅速对物业公司作出告诫,需合理制定停车收费标准。
豪气下的压力
这些年,鹏瑞集团登上热搜,更多的是因为其豪气和豪宅。
在东莞、珠海、广州、佛山、上海等地,鹏瑞集团曾耗资百亿拿下不少地块,也不断诞生出对标“深圳湾1号”的作品。
比如珠海的珠澳湾中心、佛山的三龙湾1号,上海的鹏瑞云璟湾,东莞的鹏瑞天玥,广州鹏瑞1号。
其中,东莞的鹏瑞天玥拿地之初就砸了23.6亿,还无偿配建16万平方米商办面积,自持商业部分也达到了9.4万平。
可见鹏瑞集团对进入东莞区域的重视程度。
但如今区域的标杆项目,却因为高价的停车收费而登上热搜,而不再是以拿地、做产品、卖豪宅出现在热搜,其中背后的变化,也值得深思。
毕竟房企与项目之间,有着千丝万缕的关系,区域性的标杆项目,对于市场和开发商而言,有着重要的意义。
最明显的,鹏瑞集团因“深圳湾1号”成为市场上的传说就是最好的证明。
一个得力的作品对开发商来说,就如同嵌在血液里的标签,无论何时都能被拎出来作为典型。
过去鹏瑞集团的业内外口碑都不错,留给外界的印象是“不缺钱”。
但过去两三年,鹏瑞拿地的步伐慢了下来,还调整了组织架构,缩减城市更新部门人员等。
如今又出现了物业子公司给出高价停车费用的规则,难免让市场出现种种遐想,其中一种便是开发商可能缺钱了。
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