春秋航空：A股最赚钱的航司，太抠了……“空中绿皮”的省钱之道(2)

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2024-11-30 13:38:00 凤凰网

春秋航空：A股最赚钱的航司，太抠了……“空中绿皮”的省钱之道

那么，春秋航空的利润何以独树一帜？用通俗的经济学视角来理解，企业要想利润高一点，有两个努力的方向：多赚和少花。从营收端看，自2023年以来，春秋航空的营收增速其实有放缓的趋势。从市场份额看，春秋航空也不占优，当前国航、东航、南航和海航这四家公司占据了71%的市场，而春秋航空只占据了3.87%的市场。更关键的是，春秋航空还是出了名的“廉价航空”，机票价格远低于其他航司。

春秋航空：A股最赚钱的航司，太抠了……“空中绿皮”的省钱之道

春秋航空的利润主要来自于省，或者说抠。硬件方面，数据显示，春秋航空机队的120多架A320飞机中，接近一半（51架）通过经营租赁方式持有。采用单一机型可以集中采购，提升采购溢价能力，降低飞机成本，并且在保养、维护及零部件采购等方面都能节约成本。服务方面，在春秋航空的飞机上，毛毯、矿泉水、飞机餐都得额外花钱，空姐还会在飞行时现场卖货。此外，春秋航空飞机内部设施一般采取单一舱位设定、减配座位后背小桌板、取消座椅后仰调节功能、减少座椅间距等，从而提高飞机座位数，摊薄单位成本。人员方面，为了提高飞机利用率，春秋航空的飞机一天飞8次，飞行时间可以达到11个小时。

春秋航空：A股最赚钱的航司，太抠了……“空中绿皮”的省钱之道

这种极度的“抠”背后，与春秋航空的定位有关。春秋航空是中国首个民营资本独资经营的低成本航空公司专线，是“廉价航空”的代表。但在廉价的机票背后，很多东西却并不廉价。其中争议最大的是行李托运收费。根据公开报道，春秋航空给国际航线和地区航线优惠飞、优选飞的乘客都只提供了免费7公斤手提行李额度，尊享飞可以带10公斤进机舱。托运行李如果不是购买含行李的机票套餐，则没有免费托运行李额度，托运行李价格从5kg起步收费，不同航线按照航距长短收费不一。例如上海到新加坡航线，购买20kg行李额网上需要440元，若是到机场值机柜台买则要花660元。而且，春秋航空规定，只有20x30x40（14寸左右）的行李才能登机，而其他航空公司登机行李的尺寸一般是20x40x55（20寸标准登机箱）。这些“隐蔽”的收费项目，某种程度上也是春秋航空的筹码。

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