如何破局?
杨浩告诉中国新闻周刊,高铁站闲置成因较为复杂,其中涉及规划、建设、运营以及地方政府多个方面。他说,高铁规划建设一般是按照5年、10年或更长时期进行的规划,且高铁客流量是按照全线预测的,但实际上出行距离有长有短,每一段客流密度有多大,确实会存在与实际情况不符的现象,甚至可能有为了获批高估的情况。
而在线路方案制定过程中,相关设计院会与铁路部门、地方政府反复沟通。具体到高铁站点的选址,杨浩说:“站点到底设在何处?要跟地方政府沟通。”地方政府基于自身城市规划、土地成本、拆迁压力等因素的考虑,往往选择设到人口比较少的开发区。
事实上,在很长的一段时间里,各地政府一般会在远离市中心的郊区或者新区规划高铁站,围绕高铁站规划高铁新城,希望通过高铁新城的带动,实现城市的快速扩张。
此外,高铁线路通常按照大城市、枢纽城市走向调整,为保证线路顺直,沿途中小型车站选址有时无法进入市区,只能设置在远郊区。部分地方政府为了减轻市区拆迁压力,推动新区土地开发,也乐见高铁站设置在郊区。
如此一来,高铁车站的选址,并不一定跟人口的集聚完全匹配。中国铁路经济规划研究院于剑、马波涛等研究员曾联合发文《高铁车站选址相关问题研究》指出,近年来新建高铁车站大量增加,部分车站选址出现站城融合不足、位置偏远、便捷性差、运输组织不畅、灵活性差、能力紧张等问题,直接影响高速铁路服务质量和效率效益。
值得一提的是,高铁站周边市政配套设施,比如水、电、气管网,道路交通等,都要由地方政府负责建设。但一些地方由于各种原因,存在配套措施无法跟上的情况,比如前文提到的和乐站,目前就没有公交通达。
近年来,随着高速铁路网的迅速扩张,我国涌现了许多新的高铁车站。然而,诸如海南儋州海头站等投资过千万却未投入使用的高铁站案例,引起了社会广泛讨论
2024-05-21 13:40:41超20座高铁站闲置背后近年来,我国高速铁路网络迅速扩张,伴随而来的是众多高铁站的建设。然而,这其中不乏一些投资巨大却未能发挥作用的案例,如海南儋州海头站,投资额超过千万元,却在建成后长时间未能启用,引起了社会的广泛讨论
2024-05-21 09:52:31超20座高铁站闲置6月14日,铁路12306应用更新显示,上海虹桥站至北京南站间的多趟高铁新增了“优选一等座”票种。值得注意的是,这一新选项上线不久,已有部分车次的“优选一等座”座位销售一空
2024-06-14 09:52:42多趟列车优选一等座卖光7月21日,济滨高铁的一个重要里程碑达成——全线第一座144米系杆拱桥成功完成了吊杆张拉工作
2024-07-29 13:50:23济南财政能承受18个高铁站吗6月26日10时,中央气象台持续发布暴雨红色预警,指出安徽、浙江等五个省份的部分区域将遭遇大暴雨侵袭,江西局部地区甚至可能出现特大暴雨。此次预警是对自6月17日起长江中下游地区持续强降雨情况的延续
2024-06-26 05:58:12安徽浙江暴雨致部分列车停运