吉利长安长城：怎么抢比亚迪插混市场？比亚迪的野心毫不掩饰(4)

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2024-02-23 16:16:47 电动汽车观察家

长城去年下半年的新车上市节奏很快，产品级别定位高于比亚迪，在魏牌和坦克旗下主力布局中型SUV和中大型SUV，目前销量占比分别达到39%和37%，紧凑型SUV只有22%。从这点看，貌似与比亚迪在错峰，但也不排除通过高阶产品较低的定价进行降维竞争。

区域占位上，哈弗的四五线城市销量权重最高，接近30%；魏牌主打新一线城市，市场权重29%；坦克也是在四五线城市销量最高，超过27%，不过新一线城市也不少，有22%。

哈弗在售插混车型5个，目前卖得最好的是紧凑型SUV哈弗猛龙，去年10月上市，年底月销量接近5000辆，二代大狗和哈弗骁龙MAX月销都是2000辆左右。哈弗猛龙和骁龙MAX搭载的都是Hi4智能四驱电混系统，售价都在15-20万元这一区间。

魏牌4款插混车型在售，仅蓝山DHT-PHEV月销突破了4000辆，其他都在千辆以下。坦克500新能源去年下半年上市，月销已突破4000辆。新能源中大型SUV市场上，目前是问界和理想称霸，长城的蓝山和坦克500紧随其后

由于上市时间不长，长城插混车型的销量能不能稳步提升还有待检验。不过从消费者的角度看，长城可能有这样一个问题：车型太多了，尤其是不走寻常路的命名让人眼花缭乱，再加上众多的燃油车，直叫人犯迷糊，长城可能很想在新能源造车史上书写一个哈弗H6式的传奇，但是千万不要手忙脚乱。

长安：技术系统更新一下先？

长安在插混市场的份额只有3%，销量只有腾势的一半，之所以能排到号，全因比亚迪占的太多了。长安在纯电市场主要靠微型车，插混目前也还没有有影响力的产品，好在深蓝比较给力。

长安也是三个品牌/系列布局插混：长安、欧尚、启源。长安和欧尚下面目前是3款搭载蓝鲸iDD混动系统的产品，2023年销量4.4万辆，UNI-V智电iDD卖的为最好，初上市，月销接近2000辆的水平；UNI-K智电iDD上市得早，2022年卖出1.3万辆，2023年仅有7000多辆，减少了一半，很遗憾地复刻了长安UNI系列的命运。

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