飞机接连出事，背后藏着一个大趋势(3)

小大

用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

关键词：

2024-12-31 09:53:46 观点

从比例看，根据ASN航空安全数据库的统计，2020年至2022年3月，全球共发生363起航空事故，共导致728人遇难，

其中波音公司的30起事故便直接导致262人遇难，占比高达36%。

飞机接连出事，背后藏着一个大趋势

从事故原因来看，波音公司发布的《商用喷气式飞机事故统计（1959至2020年）》报告显示，在2011年至2020年的事故中，飞机在飞行过程中失去控制是导致航空事故的主要原因，占比达到20.5%。

为什么波音的飞机老出事？

数量多是一方面，增加了出事的概率。

从1967年首架原型机交付，到737MAX启动，50多年时间里，波音737系列已发展出14个型号。据统计，在2000至2022年，波音交付飞机总量达到10872架，其中737-800的交付量便达到45%，这也是波音公司最受欢迎的喷气式飞机之一。

更多问题得从

波音

内部找答案。

美国联邦航空管理局局长惠塔克就曾直言：

波音的文化存在问题，其优先事项是生产，而不是安全和质量。

联邦航空管理局曾花6周时间对波音飞机生产过程的各个方面进行了89项审查，其中多达33项未通过；对负责生产波音737MAX机身的势必锐航空系统公司进行了13项审查，7项未通过。审查发现，波音在制造过程控制、零件处理和储存以及产品控制方面均存在不合规现象。

在《盲飞》一书中，美国资深记者彼得·罗比森也提到：

波音在1997年收购竞争对手麦道后，迎合资本追求利润的取向取代了此前精益求精的工程师文化。以盈利为中心的导向，使波音对公司管理、研发生产进行压缩和简化。

飞机接连出事，背后藏着一个大趋势

例如，为了跟空客新机型竞争，波音公司没有进行足够测试和验证就匆忙推出737MAX客机，为日后飞行安全埋下隐患。

可以看到，波音飞机的故障确实不少。根据央视网的梳理，仅2024年3月以来，波音飞机就接连发生多起安全事故，涉及发动机起火、轮胎掉落、液压油泄漏、外部面板丢失、挡风玻璃破裂等。

飞机接连出事，背后藏着一个大趋势

关闭

今日热点