飞机接连出事，背后藏着一个大趋势(6)

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2024-12-31 09:53:46 观点

背后是一个庞大的增量市场。根据空客预测，2024-2043年全球新机需求量累计将达42430架，亚太市场将占全球需求46%以上，亚太市场的50%来自中国。

算下来，中国市场的需求接近1万架，市场总价值近10万亿元。

目前，C919整体国产化率已达60%，未来还有更大的国产替代潜在市场。

三是信心提升。

在中国制造业历史上，有一句话曾刺痛每一个中国人的心：“十亿双袜子换一架飞机”。

中国民航局官网曾显示，2012年至2020年，中国民航运输飞机数量由1941架增长至3903架。8年间，中国民航运输飞机总数增加1962架。如果算上退役的飞机，过去10年，中国购买的飞机数量远高于2000架。这些飞机，大部分都来自波音与空客。

飞机接连出事，背后藏着一个大趋势

这些飞机基本都不便宜，就拿波音737机型来说，价格最低的都需要5亿人民币左右。随着C919的到来，波音和空客赚钱，可没有这么爽了。

当然，客观来说，C919要真正和波音、空客正面竞争，还有很长的路要走。

但

C919

对我们的意义在于，这证明了中国有能力研发和生产世界级的大型客机，中国有能力摘下“全球工业顶端的明珠”。

过去那种“10亿双袜子换一架飞机”的经历将永远成为历史！

尾声

国产大飞机同样是中国突围的一个缩影。

类似的行业还有半导体。从2018年起，美国政府就频繁使用出口管制措施，试图遏制中国在关键技术和产业的发展。2019年5月，美国商务部将华为及其关联企业列入“实体清单”，禁止美国公司向华为出售关键技术产品。

时至今日，美国“实体清单”（Entity List）上有近800家中国实体，清单涵盖中国制造的“十大领域”。

典型的就是芯片。2020年以来，美国多次出台政策，将上百家中国企业列入出口管制实体清单，封锁10纳米及以下的芯片和相关技术、设备等流入中国。

美国正是想通过这种方式，堵住中国通往下一个科技时代的门路。

但实际上，违背规律的事情是很难成功的。中国的芯片行业，已经不再是那个任人拿捏的软柿子了。

IDC数据显示，国内AI服务器市场中，国产化芯片比例持续提升，已经从2023年上半年的10%提升到2024上半年的20%。华为Mate70系列芯片，更是实现了100%的国产化。

飞机接连出事，背后藏着一个大趋势

从CPU、GPU、NPU、DPU等各种核心处理器，到操作系统、数据库、AI框架等多种基础软件，再到存储芯片产业，“中国芯”正在硬起来。今年前11个月，中国集成电路出口达1.03万亿元，首次突破万亿元。

最后我们看到，

美国越封锁，中国芯片生产越多，出口也越多！

类似的领域，还有无源雷达技术、火星探测技术、月球背面着陆探测技术、脑起搏器技术、可控核聚变技术、海洋潮汐发电技术、核级石墨技术……

历史一再证明，趋势无法逆转。

我们的前进之路，没有任何人可以阻挡！

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(责任编辑：乔娇 TT0002)

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