李想谈MEGA失利：错判了市场规模，对纯电的理解还不够反思与未来布局

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2024-12-30 08:23:55 新浪财经

李想谈MEGA失利！2024年12月，我与理想汽车CEO李想进行了一次对话。他们决定推出手机版的理想同学App，并且在此之前已经开发了基座大模型，两者结合的效果接近Kimi。这意味着新能源电动车企业将进入个人助手的激烈竞争中，这是一片红海。

许多人认为个人超级助手和智能驾驶是两回事，但李想并不认同。他认为OpenAI定义的第三阶段（智能体）与自动驾驶的第四阶段（自动驾驶）将在相近时间点交汇，并合并到统一架构上。不同企业将汇聚在同一赛场，因为“基座模型是人工智能时代的操作系统+编程语言”，它构建的人工智能超级产品将成为新一代入口，在所有设备和服务之上。如今这些企业都在争夺“AGI L3和自动驾驶L4的门票”。

全球范围内，关于人工智能的讨论正从技术认知转向产品构想。在这次对话中，李想分享了他对人工智能技术和产品的看法，并谈到了MEGA失利、苹果放弃造车、雷军造车成功等话题。

李想表示，智能化不仅是传统软件智能，而是真正的人工智能。他认为这是造车发展的必经之路，汽车将从工业时代的交通工具进化为人工智能时代的空间机器人。他强调，2023年初发布的战略把人工智能从隐藏变为公开，以吸引更多人才。OpenAI的作用巨大，使得他们可以公开讨论人工智能的想法。

李想还提到，他在创办理想汽车时就看到了利用新技术改造物理世界的重要性。他认为，理想汽车应该是一家人工智能企业，而不仅仅是电动车企业。团队曾问是否在logo后加上“汽车”二字，但他认为不需要，因为理想汽车的核心是人工智能。

对于理想同学走出车机进入手机，李想认为这是必然趋势。他解释说，如果掌握基座模型，人工智能产品会在所有设备和服务之上。同时，用户的孩子在车内使用理想同学后，也希望能在家用手机上使用。因此，他们计划让100多万用户及其家庭能在车上、手机上、电脑上体验一致的人工智能产品。

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