不能否认极越汽车的创新给行业带来的启发和贡献。
”
极越崩盘股东及时救场
然而,承载着百度、吉利巨大心血与期望,对智能汽车发展有巨大促进作用的极越,还是倒下了。百度和吉利都栽了。
那个“甩锅”的CEO对员工说:“我不是这家公司的控股股东,我已经拿出钱来给大家垫了,不是我不出钱,是对方(百度)不出钱。”
这些话,显然站不住脚。百度吉利的联合声明里,至少有两层含义:第一,股东双方愿意为这场“恶心”的投资买单,并为其兜底;第二,两大股东方依旧保持联系,并未断联,沟通的渠道还在。由此也可以看出,股东方之间并没有根本矛盾,并没有深仇大恨,否则绝无可能以联合的名义发布这份声明。
因此,既然两大股东没有矛盾,那些“极越崩盘是因为百度撤资”的说法就无从谈起,百度自己掏出家底来做这个品牌,把最好的都给你,有什么道理要毁掉它?再说,百度相关人士也明确表示,从没承诺追加30亿投资。
另外,集度全称“上海集度汽车有限公司”,只是有限责任公司,从法律角度来说,股东只对出资承担有限责任,以出资为责任上限,不需要“父偿子贷”,况且极越都没有进入两家公司的财务报表,并不是子公司。
那么,极越自爆解散背后的原因就细思极恐。业内有说法称,极越遭遇了非常大的经营压力,但股东查账发现了贪墨问题,因此对继续投资迟迟犹豫不决。极越管理层或许觉得这件事情山穷水尽了,所以索性“原地自爆”,用舆论的压力逼迫股东方出手,强制“赡养”极越。
一位极越01用户在小红书上发帖表示,尽管极越经历了三天的动荡,他依然认为这款车是值得购买的好产品。自12月11日起,网络上流传着“极越汽车原地解散”、“Tech星球”向极越汽车索要36万元欠款等消息
2024-12-17 09:50:41极越汽车智能化实力几何