随后,又有消息称哪吒汽车从9月份开始降薪,甚至有员工在职场社交平台上发帖称公司已经无法支付工资,并欠下供应商大量债务,建议消费者在购买哪吒汽车时要谨慎。
不久之后,哪吒汽车的供应商开始通过法律途径公开追讨债务。11月8日,智能制造解决方案提供商埃夫特宣布,因合众汽车拖欠4819.5万元未付,已向法院提起诉讼,法院已受理此案。合众汽车正是哪吒汽车的经营实体。
哪吒汽车的资金紧张状况已经显而易见,从延迟支付工资、降薪、裁员到拖欠供应商款项等迹象中均可看出。
招股说明书显示,哪吒汽车在2021年至2023年的营收分别为50.87亿元、130.5亿元和135.55亿元;同期净亏损分别为48.4亿、66.66亿和68.67亿,三年累计亏损高达183.74亿。
与此同时,哪吒汽车尚未成功上市,其融资渠道相对有限。相比之下,蔚来、理想、小鹏和零跑等竞争对手早已成功上市,而哪吒汽车直到今年6月才向港交所提交上市申请,至今仍未有新进展。
在企业发展遭遇瓶颈时,降低成本和提高效率变得至关重要,即使是行业领导者也难以避免这一挑战。
今年,理想汽车因首款纯电车型MEGA的市场表现不佳而备受舆论关注。随后,理想汽车进行了一系列调整,包括降低年销量目标、全系车型降价、推迟纯电产品发布和组织结构调整等。同时,理想汽车还经历了一场大规模裁员风波。
据报道,“五一”假期后,理想汽车启动了新一轮的全公司范围内的员工优化计划,裁员比例超过18%,涉及员工数量可能超过5600人,主要集中在招聘部、销售服务运营部和智能驾驶等部门。
作为新势力中表现突出且唯一实现盈利的头部企业,理想汽车的快速震荡再次展示了这个市场的残酷现实。
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