比亚迪宣布将在匈牙利建设第一座欧洲工厂
像奇瑞和比亚迪这样的做法,可以更好地掌控生产节奏,还能得到当地政府的支持。但也面临着巨大的资金压力,兴建或收购一座整车厂,至少要花几十亿元(人民币)。
基于此背景,一些财力较弱的中国车企选择“投靠”欧洲老牌车企。
2023年10月26日,中国“造车新势力”零跑汽车与欧洲第二大汽车集团Stellantis签订战略合作协议。根据协议,零跑负责产品和技术,Stellantis集团负责营销和渠道。
借助Stellantis集团的力量,零跑计划在2024年第四季度完成全球350家(欧洲200家)销售网点的拓展。
这一合作模式的成功,说明中国车企和欧洲同行不是你死我活的关系。未来,中欧车企之间估计还会有更紧密的联系,比如说交叉持股。
正如长城汽车董事长魏建军所言:“中国汽车走出去,不是要把别人都灭掉,而是要融入当地、共同发展、良性竞争。”
关税阴影下 中国车企的应变之道!
欧盟最近宣布将对中国制造的电动汽车实施高额惩罚性关税,这一决策不仅影响了全球汽车制造商的商业战略布局,也引起了国际社会对贸易保护主义趋势增强的忧虑
2024-06-28 09:39:57欧盟关税大棒下北京大学博雅特聘教授、中国经济研究中心主任姚洋在2024夏季达沃斯论坛上指出,中国车企相较于欧美竞争对手,享有30%-50%的成本优势,这让中国在全球汽车市场中占据了显著的竞争地位
2024-06-28 09:50:58姚洋谈欧盟加征关税:中国车企成本优势明显中国汽车行业的国际化进程正迈向一个新阶段,但这一路上遇到了挑战。近期,美国政府宣布将对中国电动汽车加征高达100%的关税,紧跟欧盟去年宣布的对中国电动汽车可能采取的反补贴调查
2024-05-17 14:06:06美国100%关税欧盟宣布对中国三家电动车企业在欧洲销售的产品展开反补贴调查,并决定征收关税,这让试图借电动车“逆袭”欧洲市场的中国品牌车企面临着战略调整
2024-07-26 13:33:53中国车企入欧针对欧盟委员会对自中国进口的电动汽车加征关税,欧洲车企纷纷表示反对。
2024-07-05 14:17:57欧洲车企反对欧盟对华电动汽车加征关税欧盟成员国代表于10月4日投票通过了关于对中国电动汽车实施最终反补贴税的提案。此决定随即遭遇德国汽车业界及舆论的反对声音
2024-10-11 12:13:25多家欧洲车企反对欧盟对华电动汽车加征关税