在急需充电的各类场景中，旅游景区是被「体罚」的高发地带，也往往是最难还的地方。

去年10月，一位去南京旅游的男生到钟山风景区，刚走到中山陵山顶，结果手机没电，借了一个「八借充电」，等到下山才发现没地方可还。

「本来是去旅游，结果一整个下午都在找哪能还充电宝。」他把遭遇发到社交平台上，得到了很多人的共鸣。还有一位女生，为了归还，第二天不得不又去爬了一趟中山陵。充电宝没充上多少电，人已经被累得「电池电量低」了。

如果去的是更高的山，归还之路将更加令人绝望。

比如泰山上的共享充电宝，不光海拔高，点位还很稀疏。一位男生就有过痛苦的回忆，他在去年10月去爬泰山看日出，在半山腰租了个充电宝，看到山顶也有归还点，于是奋力爬到山顶。结果山顶的槽位都塞满了，他不得不漫山地找，爬山之旅变成了几个小时的寻「宝」苦行。「泰山之行，印象最深刻的并不是壮美的日出，而是糟心的充电宝。」

看泰山日出的人图源视觉中国

「我用它的电，它吸我的血」

手机的电池容量，跟不上使用者耗电的需求。电量见红的焦虑，正无差别地袭扰着每个人。

《2024年中国共享充电宝行业研究报告》显示，2023年主流机型电池的平均容量已达到4962mAh，只要重度使用5个小时，电量将仅剩13.1%，进入到迫切需要充电的阶段。而如果一个人一天用10个小时手机，单日所需电量将产生2571mAh的电量缺口，在公共场所，共享充电宝的出现，解决了这个燃眉之急。

在很多人的记忆里，最开始面市时，共享充电宝的计费是每小时五毛钱，然而几年光景，计费标准却翻了几倍，甚至十几倍，成了最新的「价格刺客」。在北京的很多商圈，共享充电宝每小时4-5元的计费已是常态。就连计费方式也极为混乱。

许多人可能会以为，同一品牌的共享充电宝，在同一个地区计费方式会相同。但事实却是，不用说不同省市、城区的计费方式不同，甚至同一个商圈之内，哪怕方圆几百米，计价也可能都不一样。

以怪兽为例，在三里屯太古里南区，显示有约20台该品牌的充电宝设备，一家烤肉店内共享充电宝的计费方式为每30分钟1元，而几十米外的另一家铁板烧店内的计费方式为1小时4元。价格差了一倍。

而且，各家共享充电宝都存在一些「黄金点位」，因人流量大，充电不方便，定价更高。美团的一名共享充电宝的招商人员介绍，他这边定价最高的一个代理商，把充电宝摆到了泰山上，定价每小时10元，「虽然只有30台机器，但他每天的租借率很高，主要面对泰山上看日出的人。」由于这个点位太过「优质」，工作人员还给这位代理商提供免费的补宝服务。

但这个价格还不是极限。在多家主流充电宝公司小程序上查询，可查询到的最高定价是安放在香港会议展览中心的搜电品牌，每小时20元。

安放在香港会议展览中心的充电宝价格

还有的点位，由于设置得过于偏僻且稀少，以至于一旦借出，原来的机器一旦满了，附近就没地方可还了。比如黑龙江省佳木斯市下面一个偏远镇上酒店的充电宝，4块钱一小时，最近的归还点在一百公里外的佳木斯市区。

不光单价不一，计费标准还有一个「坑」。街电充电宝招商部的一位员工明确说，「现在很少有人会掐着59分钟归还，充电超过一小时，哪怕超过一分钟也会按两个小时计算。」

它似乎在时间和空间上，都在不停「算计着」消费者。比如，有的人扫码之后充电宝没弹出来，但钱照扣不误。一位河南的男生，今年7月3日扫完码，等了三分钟也没看它弹出来，「原以为不会收费，也没提示我已经在扣费中，最后却收了我72块钱。」

还有的人归还了之后依然还被扣费，扣到最后，金额就直接到顶了。一位浙江的女生在8月16日下午3点左右，在丽水站借了一个来电充电宝，上火车之前她尽管已经归还了，但还是在五天后被自动扣款了199元。而在网购平台上，一个5000毫安的充电宝，多个品牌的售价只有几十块钱。

所以，就连脱口秀演员也把共享充电宝写进了自己的段子——「共享充电宝太可怕了，我用它的电，它吸我的血。」

更为奇葩的是，收费越来越高，充电速度却原地不动。武汉的上班族刘伟借过一个充电宝，坐在餐厅边充电边玩手机，充了一个小时，手机电量反而比充电之前更低了，「充了个寂寞。」

作为IT发烧友，刘伟用设备专门测试了市面上几家共享充电宝的输出功率，「结果都是5V/2A左右，这充电速度堪比绿皮火车」。他搞不懂，这年头所有手机都已经支持快充了，为什么共享充电宝的充电速度还停留在几年前的水平。

图源视觉中国