北京现代经销商年亏150万
近日,一份有关湖南省经销商致北京现代的信函在网上流传。
信函内容称,鉴于湖南省区域全体经销商库存压力极大,经营非常困难,亏损非常严重等因素,湖南全体经销商一致要求,自2024年8月8日起暂时停止向北京现代提车,并不再接受自动配送的车辆。
同时,经销商们要求北京现代立即解决好湖南区域经销商现有的库存,并兑现此前全部的承诺和奖励政策。网传图片中,有9家湖南省内经销商联名盖章。
《国际金融报》记者据此向信函中的经销商求证,从部分经销商口中证实了该信函的真实性,随后记者向北京现代方面求证,相关工作人员表示需向上级确认。
从信函内容看,此次“逼宫”与经销商手中库存高企、销售压力大有关。
库存多达百辆
记者了解到,目前湖南省共13家北京现代的经销商,而此次参与“逼宫”的经销商数量近7成,且注册资本均超500万元,经销地址多位于长沙、益阳、岳阳等地,覆盖了湖南大部分重要城市。
此次联名“逼宫”是因为销量下滑,门店的月销量数与企业的提车任务产生矛盾,导致库存数量增多,销售压力加剧,供应商资金流转出现问题。
中国汽车流通协会数据显示,7月汽车经销商库存系数为1.5%,共有6个品牌库存系数超过2%,北京现代排名第二,达到2.45%。
有媒体报道,联名“逼宫”的经销商中,有门店一个月仅销售10辆左右,而北京现代给经销商定下的提车任务每月10辆至30辆左右,且每个月需要完成提车任务才能拿到终端奖励。业内人士认为,这种捆绑经营方式让经销商陷入库存越来越多、利润空间越来越窄的困境。
近期,网络上流传着一封由湖南省经销商致北京现代的信件。信中指出,由于湖南省内经销商面临极大的库存压力、经营困境及严重亏损,他们决定从2024年8月8日开始暂停向北京现代提车,并拒绝自动配送的车辆
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