“在仿真系统里把武汉跑了很多遍”
作为百度旗下自动驾驶出行服务平台,萝卜快跑已在全国11个城市开放了载人测试运营服务,实现超一线城市全覆盖。此外,萝卜快跑已经开始在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展“车内无人”自动驾驶出行服务与测试。
“萝卜快跑”高级测试开发工程师张星。受访者供图
这几年,张星也见证着萝卜快跑的更新迭代,从最开始一味避让,到在安全基础上更像人一样开车,更加强调道路的通行效率,“我们自动驾驶有四个一直要不断去努力的方向,就是安全、体感、交规和智能性。”
对张星来说,任何一种可能出现的情况都需要认真对待,“没有cornercase(罕见的场景)应该是行业的共识,只要一种场景在路上出现过一次,它就有可能出现一千次、一万次。在自动驾驶刚开始时,大家会觉得一种场景出现的频率非常低,我们可以先不管它,其实我们在路上落地的时候,你会发现随着里程的增加,没有什么场景是不会重复出现的。”
张星曾见过这样的案例,在武汉高架匝道上,有逆行电动车行驶到主路上,车主低头看手机,“我们基于这个场景,模拟电动车可能出现的位置,结果是可能在任何一个角落钻出来,基于此,我们需要将任何可能出现的状况都考虑到。”
更多罕见但并非不可能发生的情况也在发生着,张星记得,一次模拟中,一个人站在十字路口中间车辆左转的线上,阻挡主车行驶,张星和同事们在虚拟系统中将这个场景重现,并在所有大路口中设定行人随机出现,测试主车是否能绕过行人。
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