第一批小米车主已经开始卖车了 小米SU7车主的无奈(3)
但对于“老司机”孟竞来说，开了一个月后，小米SU7相较SUV车型的缺点日益明显，“驾驶位仍显局促，后座空间也不够舒适”。在换购更为实用的SUV前，孟竞决定在6月抓紧卖车。尽管比官方售价高出近3万元，但标价32.8万的小米SU7Max仍问询不断，不少车商后台私信孟竞，不过他还是更想卖给个人车主。相比二手车市炒到34万元-35万元一台的小米SU7Max霞光紫，孟竞给出的价格颇具性价比。
自带“热搜体质”的小米SU7，成了二手车商们的新风口。“五一前，距离交付5-8周的第一批订单，普遍都要加价1.2万元-1.8万元，还有爆款配色，比如内灰外红、内灰外紫，有车商能叫价到34万元-35万元。”
车商张工告诉字母榜（ID：wujicaijing），炒小米SU7，处处都是赚钱的门道。作为误锁单的维权车主，张工便被叫价4000元-5000元的解锁报价“震惊”，他便索性自己收集信息，做起了帮忙解锁的“兼职”。
如今，张工亦趁机收了好几个4月份锁单的小米SU7。相比起4月份，支付5000元定金的购车权益，是价值2000元的智能车载冰箱、标准版/Pro版价值6000元的25扬声器音响、Pro版价值6000元的电动尾翼、Max版价值6000元的20英寸梅花轮毂，搭配米其林PSEV静音胎。
根据官方海报，5月份购买小米SU7，附赠的权益，只剩下价值8000元的Nappa真皮座椅以及Xiaomi Pilot增强智驾功能终身免费使用权。因此，张工在定金的基础上，往往能加价6000元-8000元转手订单，部分交付期少于10周的订单，更是供不应求，溢价空间也更大。
等不及自己订单23周交付期的孟方，便多花了1.1万元，从二手车商手里买下了交付期仅剩12周的4月订单。“能早小半年提车，还有额外的4月权益，还是值得的。”孟方告诉字母榜，他将自己的订单以5000元原价挂上闲鱼后，不到5分钟就被拍下，而对方的账号首页“一看就是车商”。
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