欧洲内部反对向中国电动汽车加税 政商界警告损人不利己(3)
第一财经记者注意到，近期德国国内政要、商界高管和商业团体的多次媒体采访内容中，对“自华进口电动汽车”加征关税持反对意见，并对欧委会提出警告的声音众多。
宝马公司总裁齐普策（Oliver Zipse）警告称，制裁将招致反制措施，例如，电动汽车的重要原材料将会变得稀缺，而且欧洲市场并没有被便宜的中国汽车淹没。
根据“运输与环境”（Transport&Environment）组织的一项研究，2024年欧洲销售的电动汽车中，大约每四辆中有一辆来自中国，但这些车辆实际上多是西方车商在华生产的，譬如雷诺子公司达西亚（Dacia）的Spring、宝马电动车Mini和iX3等车型。
德国批发、外贸和服务业联合会（BGA）会长扬德拉（Dirk Jandura）则表示，欧盟不应对中国产品采取保护主义政策。否则最终一切都会更贵，失败者是市场参与方、消费者以及企业。
扬德拉补充道，如果欧盟效仿美国做法，德国汽车工业将深受其苦，其原因在于，欧盟没有一辆汽车没有用到来自中国的零部件，欧洲的制造商也从中国进口其电动汽车车型，“所以，我们将伤及自身。我们必须接受竞争。”他称。
德国交通部长维兴（Volker Wissing）也警告，欧洲不应征收惩罚性关税。“以惩罚性关税开始一场贸易战，这是错误的道路。”他称，“我们的市场不应封闭，而是通过竞争得到加强。德国企业不惧竞争。我们的企业为全世界生产顶尖产品，未来也将继续如此。”
欧盟内部仍存分歧
不过，在欧盟内部仍存在争议，其中德法意见分歧较大。
一位匿名法国官员表示，欧方不会设定100%的税率，让中国电动汽车普遍无法进入欧洲市场，但欧方确实需要有效应对，目前的欧委会确信，需要对电动汽车采取一些措施。美国的这一决定只会加强欧委会决心。
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