也有学者提出,目前虽然美方关税针对的是中国,但也可能会对欧盟的出口使用同样手段。美国战略与国际研究中心(CSIS)非常驻研究员吉雷蒂(FrancescaGhiretti)认为:“一个无法回避的问题是,如果换一届(美国)政府,欧盟是否也会成为类似重大单边措施的目标。”
目前,欧盟进行的反补贴调查需要以证据为基础,且调查时间可能长达13个月,这在一定程度上反映了欧盟的审慎和对程序完整性的考虑。
赵永升对第一财经记者表示,欧盟针对中国电动汽车的措施是基于贸易政策程序,需要长时间调查,且欧盟不会公开违反WTO法规,表面上更加合规,而美国则将中国电动汽车问题政治化。
据报道,一旦调查结束,欧盟可能会决定对从中国进口的汽车加征超过目前10%的关税,即可能将目前的税率从10%提高到20%,具体的额外税率尚未确定,但很可能超过20%。此外,欧盟还可能考虑削减进口配额、处以罚款,并限制中国电动汽车进入公共采购市场的方式。反补贴调查公布后,中国电动汽车企业可能面临复杂的许可申请,并可能被要求披露获得补贴的研发和资产情况。
赵永升表示,欧盟还拥有其他大量的政策工具,譬如近期看到欧方频频使用《关于外国补贴扭曲欧盟内部市场的条例》进行调查等。欧洲内部反对向中国电动汽车加税。
欧盟委员会于6月12日宣布,计划从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收17.4%至38.1%不等的临时反补贴税,加之现有的10%关税,中国电动汽车在欧盟市场或将面临最高48.1%的税率
2024-06-14 09:35:24欧对华电动汽车加税细节披露德国《焦点》周刊近期发表了一篇文章,探讨了中国电动汽车在德国港口积压的现象,并分析了欧洲在此问题上的六点现实考量,特别是在美国呼吁对这类产品征收高关税的背景下,而欧盟的决策则更为审慎
2024-05-22 13:31:20德媒:中国电动汽车堆积在德国港口当地时间8日,德国总理朔尔茨再次明确拒绝了向俄乌冲突地区派遣德国士兵的做法,称“将继续避免事态升级”。
2024-06-09 06:00:07德国总理德国总理朔尔茨在6月8日的发言中,重申了他的立场,即不支持派遣德国军事人员介入乌克兰冲突。他强调,德国将持续致力于防止局势进一步升级
2024-06-09 09:19:44德国总理重申反对向乌派遣德国士兵