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高铁“解渴人”(2)
据丙班上水队队长杨勇志介绍，与传统列车不同，高铁列车运行密度大、站停时间短，上水工作通常只能在5分钟左右的时间内完成，而每趟列车至少需要为4个车厢补给用水，暑运期间上水量增加，一趟车经常需要补水6-8节车厢，这就导致工作时间紧张，“基本上是与时间赛跑”。
给水队的工作安排表。
黄色显示灯全亮时，就意味着水箱已经加满。
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