原标题：西延铁路坡底村：从传承到创新

经济日报-中国经济网渭南6月22日讯（记者邓浩）全长332.072公里的西延铁路，南起陇海线新丰车站，北至神延线延安车站，途经11区（县），历经24年的建设周期，于1997年8月全线修通并交付运营。早在1972年底，西延铁路就开工修建。按照当时的安排，西延线分为两段建设，而坡底村就位于这两段建设的交汇点。

坡底村是陕西省渭南市蒲城县洛滨镇沟里的一个小山村。坡底村车站建于1974年。从那时起，这里就工作和生活着一大批铁路人。当时，他们隶属于铁道部第一工程局。为了解除沿线人员的后顾之忧，单位在坡底成立了子弟学校以及商品供应站。这也让本是一个小山村的坡底，成为那一时期铁路人的根据地。

6月20日，延安工务段重点维修车间院内，职工在进行锯轨作业演示。（经济日报-中国经济网记者邓浩/摄）

随着岁月的变迁，如今的坡底，驻扎着的是延安工务段重点维修车间和坡底村线路车间的职工队伍。这里已没有了往日的热闹，却留下了满满的回忆。在重点维修车间院内，陈旧的油毛毡房和陈列室内摆放的老物件，仿佛在静静地诉说着那段激情燃烧的岁月。

陈列室摆放着当年铁路人用过的老物件。（经济日报-中国经济网记者邓浩/摄）

时代在进步，铁路在变革。在传承历史的同时，铁路人也在不断创新发展。谈到重点维修车间的变化，车间主任陈玉难掩内心激动：“现在，车间有5台大型机械捣固车，常年辗转在甘钟线、包西线施工作业，每小时可以捣固1.5公里线路。这样的效率，过去想都不敢想。”

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