今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家中国新能源车企不仅产销量逆势上扬，还受到资本市场高度青睐。近日，蔚来汽车市值达600多亿美元，超过福特、法拉利等全球知名车企，中国新能源车企在世界舞台崭露头角。

“自主品牌已基本具备与外资品牌正面竞争的能力，这是传统燃油汽车厂商多年来孜孜以求却一直求而不得的。”长期从事新能源汽车投资的国投创新投资管理有限公司董事长高国华说。

在新能源汽车产业近十年快速发展的历程中，传统车企比亚迪、长城、吉利和新兴车企蔚来、小鹏、理想等抓住电动化、智能化转型契机，通过自主创新脱颖而出。

“十三五”时期，中国新能源汽车产业快速发展，逐步成长为世界新能源汽车领域的创新高地。在日前召开的国新办新闻发布会上，工业和信息化部新闻发言人将新能源汽车产业发展成果概括为“一个引领、三个突破”，即产业发展从培育期进入发展期，成为引领全球汽车产业转型的重要力量；市场实现突破，成交量连续5年位居全球第一，累计推广量超过480万辆，占全球一半以上；技术实现突破，电池、电机、电控等关键领域创新活跃，动力电池技术水平处于全球前列；产品实现突破，供给质量持续提升，量产车型续驶里程达到500公里以上，消费者认可度日益提高。新能源汽车产业迸发出的巨大活力，不仅为中国经济增长注入强劲新动能，也成为推进绿色发展的有力支撑。

近日，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》印发，根据规划，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用；到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，高度自动驾驶汽车实现规模化应用……这些目标，为今后一段时期推动新能源汽车产业高质量发展指明了具体路径，为行业从业者注入了信心和动力。

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