有一个叫荣许兵站的地方，驻于西藏芒康。10多年前，军嫂上去一次也得10多天。兵站成立60余年，没有一个军娃上去过。主要是那里道路实在不好走，而且供氧有限。直到近几年道路和兵站条件改善，家属才得以在最好的季节带孩子上高原探亲。出行的方便，终于使这个高原兵站传来军娃的笑声。

今天，随着动车开进边城，机场修到高原，舰船连通海岛，从此“千里边关一日还”，“山不再高，路不再漫长”，那些“穿越大半个中国，只为多看你一眼”的浪漫之约变得越来越容易。特别是随着改革的调整、官兵待遇的提高，“追你追到天边边”，变成了“陪你陪到天边边”；“自古忠孝难两全”，变成了“让尽忠的也能多尽一点孝”。

军队是要打仗的，讲究兵贵神速、以快制慢。要想制胜战场，出行快捷是重要保障。

还记得抗美援朝战争吗？入朝作战初期，我志愿军遂行任务基本靠腿，一个军只临时配备100辆左右的汽车负责运输物资；而美军几乎全部机械化，每个师编有各种车辆3800余辆。这场战争，我军虽然胜利了，但机动能力不强也让我们吃了不少亏。

现在，这样的历史一去不复返了。我们有了航母，并前出西太平洋开展实战化训练；轰-6K、歼-20多次战巡南海，运-9、运-20能够有效实施战略投运，“中华神盾”一次又一次护航亚丁湾……这样的有效抵达，既彰显我军“出行”的快捷高效，又体现我军装备的快速发展。

出行之中见巨变。目前，我们比任何时候都更加接近中国梦、强军梦。

三军律动，实力为本。有效抵达，才能有力护佑。在这个日新月异的新时代，军人享受着发展的成果，也守护着丰收的硕果。

（本文刊于《解放军报》2019年10月11日05版）

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