中国汽车进入“电车过半”时代 市场主导新时代!2025年10月,中国汽车市场迎来一个历史性时刻:新能源汽车月度销量首次突破新车总销量的50%,达到51.6%。这意味着每卖出两辆新车,就至少有一辆是新能源汽车。这一数字由中国汽车工业协会于11月11日发布,标志着中国新能源汽车正式从“政策推动的新兴产业”迈入“市场主导的主流时代”。
过去五年,新能源汽车在中国市场的渗透率持续攀升。2020年,这一比例仅为6.1%;到2023年已升至34.7%;2024年下半年,月度渗透率首次连续多月突破50%。进入2025年,势头更猛——9月渗透率一度高达58.37%,10月虽略有回落,但仍稳居51%以上。市场共识正在形成:新能源车不再是“替代选项”,而是大多数消费者的默认选择。

新能源汽车的加速普及是技术、政策与消费习惯共同作用的结果。2024年起,国家加大“以旧换新”补贴力度,覆盖全国多地,部分城市对淘汰燃油车换购新能源车给予上万元补贴。2025年,政策进一步加码,明确明年起新能源汽车购置税将减半征收,刺激消费者提前购车,形成“抢购潮”。

与此同时,车企产品力显著提升。电池成本下降、续航普遍突破600公里、补能网络快速扩张——截至2025年10月,全国公共充电桩保有量超900万台,高速公路充电站覆盖率超95%,许多城市实现“十分钟充电圈”。换电模式也在蔚来、吉利等品牌推动下逐步落地,缓解了长途出行焦虑。

新能源汽车已覆盖全价格带,满足多样化需求。2025年1至8月数据显示,5万元以下车型销量同比增长107%,渗透率接近90%;10万至15万元区间成为销量主力,贡献超260万辆。即便是曾被视为“燃油车堡垒”的20万元以上市场,新能源渗透率也突破60%。反观30万元以上高端市场,新能源销量同比下滑,反映出消费者更趋理性,不再盲目追逐品牌溢价。
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