对普通消费者而言,新能源汽车的主流化意味着更多选择、更低使用成本和更优驾乘体验。一辆10万元级的电动车,百公里电费不足10元,仅为燃油车的五分之一;智能座舱、自动辅助驾驶等功能也从高端下探至中低端车型。但挑战依然存在:老旧小区充电难、极端天气续航缩水、二手车残值偏低等问题仍待解决。部分消费者仍对电池安全、长期可靠性存有顾虑。
多数机构预测,2025年全年新能源汽车渗透率将达53%左右,2026年有望突破60%。随着技术迭代和基础设施完善,新能源车对燃油车的替代将从“政策驱动”彻底转向“市场自发”。燃油车或将逐步退守特定场景,如长途货运、越野等特殊用途领域。
这场变革的意义早已超出汽车产业本身。它关乎能源结构转型、城市空气质量改善,也关乎中国在全球高端制造中的地位重塑。当新能源汽车不再是“新事物”,而是人们购车时的自然选择,这场静默的革命才真正完成了它的历史使命。
8月18日,中国汽车流通协会发布了2025年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告
2025-08-20 13:19:45中国汽车流通协会2023年9月8日,深蓝汽车秋季新品发布会上,一款备受瞩目的智能中型SUV——全新深蓝S07正式开启预售
2025-09-15 19:36:3915万级电车迎来华为乾崑时代当地时间周一,伯克希尔哈撒韦公司在官网发布了首席执行官巴菲特致股东的年度信。这位95岁的老人表示将在今年年底卸任后减少公开活动,但不会彻底退出公众视野
2025-11-11 10:04:15巴菲特力挺阿贝尔