CR450动车强在哪全球最快高铁的科技突破

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2024-12-30 08:59:35 金台资讯

12月29日，CR450动车组样车在北京正式发布。该动车组试验速度可达450公里/小时，运营速度可达400公里/小时。

CR450动车组采用多项高科技，提升了列车的性能。通过永磁牵引电机，能量转换效率提高了3%以上；优化设计使整车运行阻力降低22%；采用碳纤维复合材料和镁合金等新型材料，实现整车减重10%以上。从时速400公里到速度为0，制动距离保持在6500米，与CR400动车组一致。8编组的CR450动车组列车在时速400公里运行工况下每公里耗电22至23千瓦时，保证了商业运营的经济性和绿色性。

CR450动车组还具备智能监测、智能诊断系统，全列4000多个监测点实时收集轴温、压力等数据，做到自感知、自诊断、自决策。时间敏感网传输信号的应用使得信息交互更及时、控制精准度更高。噪声方面，客室内噪声降低2分贝，整体噪声水平与既有动车组时速350公里运行时相当。车厢内部设计更加人性化，旅客使用面积增加4%，大件行李存放区域增加一倍。灯光可根据室外环境自动调节亮度，无接触式卫生间可“空中按键”，新增家庭包间、多功能间等多种选择。

CR450动车组的研发过程是一次创新探索。2018年启动基础理论和关键技术研究，2021年开始研发，2022年发布总体技术条件并进行大量仿真计算和地面台架试验。20余万公里的线路试验积累了大量数据，支撑了设计方案的完成。首次通过实际线路试验来确定边界条件并验证顶层指标，从需求出发制定项目的技术条件。研发团队先后完成100多项试验，获取不同速度条件及桥梁、隧道、曲线等不同工况环境下的数据特征，为CR450动车组研制打下坚实基础。

CR450动车组的研发团队由国铁集团牵头，中国中车、中国通号等企业，铁科院、中国科学院等研究机构，以及北京交通大学、中南大学、同济大学等高校共同参与。研发过程中，团队攻克了多个技术难关，如通过新材料新结构解决降噪问题，使用激光电弧复合焊接技术提高车体连接强度。最终，CR450动车组在全球范围内首次建立起商业运营时速400公里动车组的标准体系。

下一步，CR450动车组样车将开展一系列线路试验和考核，进一步检验各项性能指标，争取早日投入商业运营。

(责任编辑：于浩淙 zx0176)

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