商家大规模关闭运费险背后成本与风险双升(2)

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2024-12-02 14:48:00 央广网

一位电商从业者讲述了自己进行线上测试的过程：选择一部分客户支持“运费险”，另一部分则关掉“运费险”。结果显示，售后纠纷减少、运营成本下降的同时，退款率也下降10%左右。也就是说，对于商家来说，关闭运费险服务本身可以筛选掉一批随意下单的消费者。

从保险公司的角度来说，相较于其他产品，这一险种的赔付率也更高。据了解，某电商平台的“运费险”赔付率达到80%左右。一位保险业资深从业者表示，此险种基本都不挣钱。有两个原因，第一，退货的频率很高，也就是保险公司赔付的频率很高；第二，存在薅保险公司羊毛这种道德诈骗的风险。

今年以来，多地公安破获了专门骗取“运费险”赔付款的相关案例。江西省萍乡市莲花县公安局刑警大队反诈中队中队长刘琦接受采访时说，该局破获的一起案例中，两名涉案人员大量虚构交易，并购买“大件退货运费险”保险产品，在8个月内共骗取了100多万元的理赔保险金。

上述保险业资深从业者进一步解释，对保险公司来说，运费险是线上化发展的重要象征，它在商品交换、物流产业发展方面确实起到了积极作用；另一方面，巨大的保费规模也让保险公司难以割舍。地方退税政策以及可以有效拉低万张保单投诉量，也是各保险公司推“运费险”产品的动力所在。

中国社会保障学会商业保险研究分会会长、北京工商大学教授王绪瑾表示，这个险种对方便消费者、推动物流产业的发展起了很好的作用，但也不得不说它存在一部分道德风险怎么把控的问题。他认为有两个途径，一个途径就是提高保费；再一个途径，就是规定免赔率或者免赔额，可以相对免赔，也可以绝对免赔。

目前已有平台推出了降低商家运费险的措施，比如简化退换货步骤、判定异常账户、加大优惠补贴力度、降低运费险价格等方式，来解决当下出现的问题。专家认为，未来还需要从动态调整保费、共建电商生态等方面入手，进一步达成用户体验与商家利益等多方平衡。

(责任编辑：张小花 TT1000)

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