商家大规模关闭运费险背后成本与风险双升

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2024-12-02 14:48:00 央广网

网购消费者对“运费险”或“运费险”并不陌生。如果收到的商品不满意，有“运费险”的商品，退货的运费由保险公司支付；商家提供“运费险”在很大程度上有效提升了下单概率。然而，经过十几年的发展，这一险种带来的问题也日益显现。对于商家来说，退货率提高无形中增加了运营成本；对保险公司来说，赔付率高、还有被骗保的风险。

商家大规模关闭运费险背后

近日，不少消费者发现自己的“运费险”权益被平台取消，一些商家也开始关闭这项服务。李梦（化名）发现自己被某电商平台限制了“运费险”权益。她注意到，在直播购物时，有些商品显示没有运费险，而她的另一个小号却显示有运费险。与平台客服沟通后得知，可能是因为她的大号此前退单较多导致。客服表示，经核实，账户暂时不符合运费险使用要求，隔半年或一年后会重新评估账户状态。

商家大规模关闭运费险背后成本与风险双升

记者查询黑猫投诉平台发现，近一个月以来，许多消费者被平台限制使用“运费险”权益。此外，不少商家在社交平台上表示，从今年8月下旬开始，他们的店铺主动关闭了“运费险”服务。

商家大规模关闭运费险背后成本与风险双升

“运费险”这一险种出现在2010年，为解决电子商务发展中退货邮费的消费痛点，电商平台与保险公司共同推出了这一产品。在很长一段时间内，运费险可以让消费者“无忧”下单，有效提升了购买率。但如今，它却屡遭诟病。退货率逐年升高是其中一个原因。电商经营者张燕娜此前经营了一家女装店铺，今年下半年关停了。她表示，从去年开始，运费险对于某些类目如女装不是很好，顾客想回去试试，会买几件，其中选择一两件进行退货，导致退货率增加很多。前两年退货率在30%到40%，去年达到50%到60%，今年更高。除了女装，童装、男装、生活用品等品类的退货率也在逐年上升。从商家的角度来说，推出赠送“运费险”服务，每一单的保费成本要增加5元左右，如果退货率过高，会得不偿失。

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