为什么有些商家不开运费险了 成本与风险双升
经常网购的消费者对“退货险”或“运费险”并不陌生。如果收到的商品不满意，申请退货时，有“运费险”的商品可以由保险公司支付运费。商家提供“运费险”在很大程度上提升了下单概率。
经过十几年的发展，“运费险”也带来了一些问题。对于商家来说，退货率提高增加了运营成本；对于保险公司来说，赔付率高且存在被骗保的风险。
近日，不少消费者发现自己的“运费险”权益被平台取消，一些商家也开始关闭这项服务。李梦（化名）发现自己被某电商平台限制了“运费险”权益，她发现每个商品都没有运费险。与平台客服沟通后得知，可能是因为她的大号之前退单较多导致。黑猫投诉平台上也有不少消费者反映被平台限制使用“运费险”权益。此外，还有不少商家表示从今年8月下旬开始主动关闭了“运费险”服务。
“运费险”这一险种出现在2010年，为解决电子商务中退货邮费的问题而推出。在很长一段时间内，运费险让消费者无忧下单，有效提升了购买率。
电商经营者张燕娜此前经营了一家女装店铺，今年下半年关停了。她认为，运费险对于某些类目不是很好，比如女装，顾客可能会买多件试穿，最终只留下一两件，导致商户的退货率增加。除了女装，童装、男装、生活用品等品类的退货率也在逐年上升。从商家的角度来看，每一单的保费成本要增加五块钱左右，如果退货率过高，会得不偿失。张燕娜提到，他们之前平均一单运费险要五块多，比发货的快递费还要贵。刚开始因为退货险销量增加，但退货率也随之增加，导致库存增大，运营和售后成本也上升。
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