印度放倒钩，中国车企拒绝“上当”(2)
来自Counterpoint
从表面上看，印度相当有投资吸引力：拥有14亿人口的超大消费市场，是全球增长最快的大型经济体；拥有人数庞大的廉价劳动力；拥有世界上最大的英语科学、技术、工程和数学学位毕业生群体，抚养比（即年轻人与老年人的比例）较低，为31.2%，因此提供了稳定而大量的劳动力供应。
但对中国车企来说，商品出口归商品出口，建厂这个事……还是有待商榷的。
彭博社有消息称，中国商务部7月份与十多家汽车制造商举行了一次会议，并告知这些制造商不得在印度进行任何与汽车相关的投资。还有消息说，8家车企停止在印度建厂计划。
消息的真假未知，但可以确定的是，中国车企要是去印度建厂，大概率是肉包子打狗，有去无回。
印度，外企的“坟场”？
要是论最不愿意去印度建厂的车企，小米肯定在候选之列，因为它一直深受其害。
十几年前，中国手机厂商瞄准潜力巨大的印度市场，在当地建工厂、铺开产业链。回望过去，小米在印度建立了七家工厂，为印度创造了超过2万个就业岗位，并推动了当地整个互联网产业的发展，一路做到了印度手机销量榜首。
然而，在2022年初，印度财政部称小米逃税，向小米追缴人民币5.7亿元税款；同年5月媒体报道，印度执法部门声称小米涉嫌非法向境外机构汇款，扣押了属于小米印度约48亿元的资产，而2023年8月小米回应，还在通过法律途径解决这件事；就在前几天，有媒体报道，印度又盯上了小米、vivo等手机厂商，认为它们勾结电商平台垄断。
小米对前两项指控都已经予以否认，并表示小米印度非常重视确保遵守所有印度法律。以上事件的发生时间很微妙，2022年底中印冲突爆发，之前印度政府对中国手机厂商的刁难更像是冲突的预演；而在最近多国跟随美国同中国产生贸易摩擦，在印中企又不好过了。
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