“涨了上千元！”油车保费变贵，怪新能源车？(2)
“当前，车险保费增速较此前有所放缓，部分公司只能通过车险自主定价系数的调整，调高车险的保费价格来改善收益。不同公司在全年不同阶段的调价策略不同，有的可能在上半年车险价格较低，以低价来换取市场占有率，若低价策略未达预期或在下半年进行提价。”刘文说。
从财险公司的经营数据来看，车险涨价并非一两家企业。据中新经纬不完全统计，今年上半年，有可比车均保费数据的56多家财险公司中，约五成车均保费同比上涨，最高涨幅超60%，其中，合众财险车均保费涨幅最大，车均保费同比上涨约64.53%。另外，有9家险企车均保费同比两位数下降。
从单季度来看，二季度，有45家公司的车均保费环比上升，占比超八成。一季度、二季度，56家财险公司的车均保费均值分别约为1934.68元、2078.48元。二季度，有46家公司的车均保费在1000元到3000元之间；另有5家险企的车均保费超过4000元，分别是现代财险、日本财险(中国)、京东安联、比亚迪财险和国泰财险；还有5家险企车均保费低于1000元，分别是华农财险、都邦财险、富邦财险、中煤财险、鑫安保险。
上半年，财险公司的保费增速亦有所放缓。根据金融监管总局披露的数据，2024年上半年，财险公司实现原保险保费收入9176亿，可比口径下，同比增长4.5%(2023年为9.74%)，车险保费收入4311亿元，同比微涨2.77%(2023年为5.51%)。
或受新能源车险亏损影响
在瑞士再保险中国原总裁陈东辉看来，油车保费的上涨主要原因应该是险企希望通过油车涨费来补贴新能源车险的亏损。目前，新能源车险发展在不断走向成熟，保险公司都在抓住这个过渡期，通过燃油车保险的盈利补贴新能源车险的亏损，支持新能源车险的增长。
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