记者了解到,截至2023年12月,美团无人机在深圳等城市的11个商圈开通了25条航线,累计“空投”订单量超过22万单,订单平均配送时长约20分钟,较传统模式效率提升近四成。
在湖北十堰,“从天而降”的是新鲜的茶叶和蜂蜜。3月23日,湖北省首条低空运输航线在十堰成功首飞,联合飞机的Q20镭影无人机搭载着村民购买的蔬菜种子从邮政公司十堰火车站营业部飞往茅塔乡寄递物流点,另一架无人机则从茅塔乡寄递物流点搭载着茶叶和蜂蜜,飞往邮政公司十堰火车站营业部,无人机将40分钟的地面车程缩短到15分钟。
4月12日,十堰市首批5条无人机物流低空飞行航线正式获批,起降点包括十堰市大洋物流园、茅塔乡政府、武当山景区等8处。航线业务包括但不限于物流运输、电力巡检、护林巡查等领域。
同样在4月,江苏省无锡市低空物流无人机配送完成首飞。当日,一架满载快递包裹的顺丰丰翼ARK40无人机腾空而起,2分半钟后精准降落在指定位置。
无论是eVTOL、“空中快递”,还是在田间地头播撒农药、种子的无人机“庄稼能手”,在低空经济快速发展的当下,更多新场景正在向我们走来。民航局空管行业管理办公室副主任骆洪江介绍,我国民用无人机已在农林牧渔和娱乐航拍领域率先实现行业普及。城市场景和物流应用的管理模式与技术标准已初步具备广泛推广的基础,海岛、山区、沙漠等运行实践持续开展,有人、无人协同运行、载人飞行等已进入试验验证阶段。
低空经济提速发展,但仍面临挑战
实际上,“低空”一词由来已久。在通航产业中,如直升机观光旅游、救援、无人机勘察地情地貌等项目,都涉及低空飞行。中国民航大学低空经济与低空交通研究中心主任覃睿在其2011年发表的《基于资源观的低空及低空经济》中提出,围绕国家宝贵自然资源的低空展开的经济活动集合应视为一种经济形态,谓之低空经济。
低空经济作为一种新兴的综合性经济形态,正逐渐崭露头角,其发展动力很大程度上来源于eVTOL(电动垂直起降)飞行器的创新应用
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