加速缝合,又一个“万亿”之城来了?
深中通道通车首日即见证了12.5万车次的通行量,这一现象迅速点燃了关于深圳如何带动珠江口西岸地区发展的热议。近期,深圳与中山间规划一体化的行动方案公布,其中亮点之一是双方将联手探索跨江低空飞行网络,这标志着低空经济正逐渐成为促进两地产业融合的鲜明路径。加速缝合,又一个“万亿”之城来了?!
过去几个月中,深圳与中山间的低空经济互动频繁,包括开通大湾区首条跨海低空物流商业化航线,以及组建深中低空经济产业联盟,而江门等地也积极响应,利用低空经济概念推动招商和发展策略。珠江三角洲地区的历史证明,持续的产业革新令珠江东岸成为创新高地,如今,随着深中通道的开通,低空经济被视为激发珠江西岸产业升级的新动力,可能触发新的内在增长活力。
以东莞为例,作为深圳产业外溢的受益者,尤其在电子信息产业领域,通过与华为的深度合作,东莞不仅实现了产业的智能化转型,还促进了当地电子信息产业的新增长。这表明,深圳电子信息产业的辐射效应已助力周边城市实现自我突破,而低空经济正逐渐成为下一个备受瞩目的产业领域。预计到2025年,中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元,深圳作为该领域的领头羊,拥有超过1700家无人机企业,年产值高达960亿元,显示了强大的产业外溢潜力。
珠江东岸城市面临土地资源紧张,促使深圳等城市将目光投向珠江西岸,寻求产业扩张的空间。中山大学岭南学院的林江教授分析,珠江西岸广阔的土地资源为深圳产业外溢提供了理想落脚点。而珠西城市,如中山、江门等,也积极把握机会,通过提供产业平台和“深圳链主+珠西配套”等发展模式,力求在低空经济浪潮中转型升级本土传统产业。
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