实际上,eVTOL的发展始终在稳步推进,打个“飞的”去上班的愿望也许很快就能实现。
今年年初,峰飞航空eVTOL航空器“盛世龙”从广东深圳蛇口邮轮母港起飞,经过约20分钟的飞行,降落在珠海九洲港码头。这次成功飞行,意味着深圳至珠海单程2.5至3小时的地面车程,可以缩短到20分钟。这是全球首例用电动垂直起降航空器完成跨海跨城模拟载人飞行。在获取适航证后,这个航空器有望于2026年开启载人飞行。
2月27日,“电动垂直起降航空器eVTOL跨城跨湾航线首次演示飞行暨峰飞航空落地深圳签约仪式”举办。5台eVTOL航空器“盛世龙”模拟从深圳蛇口邮轮母港前往珠海九洲港码头的出行场景。图//IC photo
此外,沃飞长空研发的AE200航空器已于去年上半年正式进入适航审定阶段,该航空器标准座舱可搭载1名驾驶员和4名乘客,满载航程为200公里。
联合飞机目前正在研发的一款航空级倾转旋翼无人机UR6000,与同类产品相比,它的身躯更显庞大。联合飞机集团创始人、董事长兼总裁田刚印介绍,这款无人机最大起飞重量达到6吨,可以像直升机一样垂直起降,无需机场和跑道,同时也可以像固定翼飞机一样高速巡航。该机型设计为无人驾驶、有人乘坐,可以搭载7-10名乘客,最大航程超过1500公里,能够实现跨省份的交通出行、物流运输,最大升限超过7000米。目前,UR6000已经完成研发设计,进入生产试制阶段,将于今年11月亮相。
“空中快递”试水,民用无人机实现多行业普及
除了越来越多的eVTOL飞了起来,低空经济还带来了更多新鲜的应用场景。
原标题:活力中国丨低空经济开启万亿产业新赛道“打飞的”上班加快走进生活2023年底召开的中央经济工作会议中提出,要“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”。
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