奇瑞每年砸200亿研发费，奇瑞汽车董事长尹同跃：智能汽车是灵魂！(5)
一个企业为什么要多品牌，品牌群、品牌矩阵，就是要有一个领头雁，就是星途、星纪元要充当领头雁的作用。当然也不排除未来在星途上再加一些高端超跑的品牌。
我们当时也问过德国人，为什么奥迪上面还有保时捷？为什么保时捷上面还有兰博基尼？他们说品牌下面需要有更高的牵引，让品牌拉开，往上走的空间是巨大的，往下走的空间很小的，我们也希望有一个不断向上的品牌往上拉，整个品牌空间是立体是一个伞形的，或者是一个金字塔式的。
一个企业金字塔尖越高，体积就越大，奇瑞公司当然是希望做一个大体积的，中国也需要丰田、大众这样体量的汽车集团来支持国民经济的发展，来支持巨大海量研发费用的摊销，所以汽车量小是不行的，需要有规模。我们现在星途、星纪元就是要做成品牌金字塔的塔尖，然后把体量带进来。奇瑞公司就像华为任正非老爷子说的，围绕一个点始终去攻下去，一直攻破为主，星纪元就是在高端不断往上突破中国汽车的天花板。
我们这几个多品牌战略和品牌整体向上战略各得其所、各负其责任，这样的话整体的规模才能够上去。规模上去以后，每一项巨额的研发费用摊到每辆车上就会很小。
罗振宇：星纪元现在规划的往高端摸，比如有没有50万的车或者更高端的？
尹同跃：有，现在不断的往上拉、往上顶，希望品牌是一个天花板，不断的打破自己的天花板往上拱，拱到一个高点，星纪元就是奇瑞的金字塔塔尖。金字塔就是企业的体量，塔尖高一点，下面体量就会增加很大的一块。中国人不善于做品牌，大家好多没有到做品牌的阶段，没有品牌只能做那么大，再大就上不去了。但是对于汽车行业是不行的，汽车行业必须大体量，几百万甚至上千万级才能有海量的资金做技术脱钩。
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