苏先生也看过机票,可回家的飞机票飙到了上万元,一家四口开销不起。
苏先生的情况不是个例。据现代快报报道,2月16日,于女士又是一天在抢离岛的轮渡船票,还是没有抢到。“我也不知道何时才能出岛,现在已经比我们计划的游玩时间多出三天了。”于女士说,2月10日,
她和家人从西安自驾新能源车到达海南。2月14日,他们打算返程回西安,
可是连续刷了两天的船票,都买不到一张票。
于女士说,电车对油车更难抢票,因为一艘船上只能上十几辆电车。为了“捡漏”,她和家人只能轮流睡觉休息,不停地刷票。“现在抢不到出去的票,肯定来不及回去上班了,要请假,请假还要扣钱。”她无奈地表示,估计也赶不上高速免费了,还要产生过桥过路费用。
现在每天在岛上的住宿、吃饭,七七八八加起来已经超预算至少五千元了。
为什么新能源小汽车的票不好买?
2023年12月6日,海南省交通运输厅、海南海事局印发《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》,其中要求:登船后,新能源车辆应在船上划定的新能源车辆装载区域内集中停放。船公司根据所属船舶实际情况,
每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额(以小车计)的10%,且总数不超过18辆,电动货车(大客车)与电动小客车折算比例按照1:3进行换算,换算后数量不超过装载的总数限制。
目前海口三港新能源汽车过海需求旺盛,为什么每艘船只能装载十几辆新能源车?对此,“海口发布”解释,
由于新能源电动汽车主要靠电能提供动能,所以在车辆高温暴晒或充电不当等情况下,极易引发自燃导致火灾。据相关调查研究表明,此类火势蔓延速度快,容易释放大量有毒气体,并且难以扑灭,一旦失控,将会严重破坏船舶,并威胁到船上人员的生命安全。
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