涂装“东海龙王”图案的超大直径盾构机“定海号”下线仪式现场。图源:铁建重工官网
事实上,宁波至舟山之间已经建有甬舟高速,可通过跨海大桥实现通达。因此,有人质疑:为何这次高铁建设不在海上搭桥,而是要修建海底隧道?
很长时间以来,在桥隧之争中,桥梁总体占据上风。一方面桥梁的造价相比隧道更低,同时桥梁是显性工程,隧道潜行山中、地下、水下,属隐蔽工程,有点看不见摸不着。另外,日常维护营运中,隧道需要大量通风、照明支出,而桥梁这方面的支出相对少很多。
不过,甬舟铁路建设选择建金塘海底隧道,最大的原因是减少对港口发展的影响。
宁波舟山港是全球第一大港,浙江省港航管理中心近期发布的数据显示,2023年,宁波舟山港完成货物吞吐量超13.24亿吨,同比增长4.9%(其中外贸货物吞吐量超6亿吨,同比增长7.14%),连续15年位居世界第一;完成集装箱吞吐量3530万标准箱,同比增长5.9%,稳居全球第三。
据了解,宁波舟山港起步的核心港区北仑港,就在金塘岛的对岸。金塘水道是宁波舟山港进出的通道和国内危化品码头集中区之一——甬江口镇海港区出入的主通道,每年有上万艘次的各类运输船途经此处。
金塘海底隧道,采用了从金塘水道的狭窄处直接穿越,从甬江口南的北仑直接入海,虽然紧靠着北仑港区,但因为是海底隧道,不会影响10万吨级以上船舶自由出入。
宁波舟山更“近”了
作为浙江省补齐“市市通高铁”最后一块短板、实现“1小时高铁交通圈”的关键性工程,自2022年11月开工以来,甬舟铁路一直备受关注。
甬舟铁路预计到2028年底将建成通车,届时将结束舟山作为地级市不通铁路的历史,填补浙江省最后一个设区市不通铁路的空白。
原标题:世界最长海底高铁隧道盾构机下线央广网宁波2月26日消息(记者俞烨通讯员马婧波李登辉)2月26日,一台刀盘涂装“瑞龙”图案的超大直径盾构机“甬舟号”在湖南长沙下线
2024-02-27 08:17:56世界最长海底高铁隧道盾构机下线2月26日,开挖直径达14.57米的超大直径盾构机“甬舟号”在湖南长沙下线,该盾构机由中国铁建所属中铁十四局和铁建重工联合研发
2024-02-28 14:37:57全长135米