我们以占运动装备大头的鞋服为例,2008年前后,乘着北京奥运会的东风,我国运动鞋服快速发展,期间,耐克、阿迪等国际品牌靠着品牌营销、产品设计等快速占领市场。前些年,这些品牌的某些球鞋产品,更是被哄抢。
反观迪卡侬的表现,则相对平淡。一位长期跟踪运动行业的分析师向虎嗅表示,在他们看来,过去很长时间迪卡侬的产品都不够日常,“其他运动品牌,绝大部分服装,都是能像时装一样日常穿出门的,但是迪卡侬这样的产品明显少很多。”
近些年,从产品设计看,迪卡侬终于在意起了“时尚”这回事。
有知情人士向虎嗅透露,迪卡侬内部曾做过消费者调研,结果很多消费者都反馈其产品太“土”了,这让他们感受到了挑战。虽然,时尚一直不是迪卡侬的方向,但内部产品设计也确实根据消费者反馈做了一些调整。正因如此,才有了这两年很多爆款产品的出圈。
截图自小红书
营销侧,外界的普遍认知是,迪卡侬几乎不做广告,营销支出很低。不过,据虎嗅了解,这两年迪卡侬不仅改变了自己的内容策略,将过去以介绍产品为主,变成了更生动、活泼的内容导向,同时也在社交媒体上做了一些营销推广。
和其他品牌的不同之处在于,迪卡侬不会直接花钱请垂直领域的Kol推广或者带货,他们更倾向于找真正了解、认同迪卡侬的人,建立长期合作关系,有点类似于“品牌大使”。
产品变时尚、营销方式创新,帮迪卡侬俘获了一批女性消费者。拓展用户群的同时,提升品牌专业性认知,也是迪卡侬的既定策略。
据虎嗅了解,迪卡侬在战略规划上,确实正向“垂类升级”的方向靠拢。“迪卡侬的产品根据专业度分为100、500、900等级别,现在500和900的产品比例正在增加。”知情人士透露。
2023年末,迪卡侬推出了一款售价4万左右的高端公路车,同时冠名赞助了三支自行车队,这些都是迪卡侬“垂类升级”的体现。
实际上,户外运动火了两三年后,户外运动用品行业也变得越发拥挤起来,各项运动的垂类品牌也在增多。面对垂类品牌的竞争,一向以高性价比著称的迪卡侬,也得在性价比之外,建立起“专业”的品牌认知。毕竟,很多初涉户外行业的人会越来越专业,而品牌总是“向下兼容”易,向上拓展难。
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