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“天价救护车”事件涉事医院被罚款五千元(8)

与其他地区个体民营机构单打独斗的局面不同,湖南通过全省统一的96320调度平台,整合符合条件的转运资源,统一调配非急救转运服务。

类似的尝试,还有山东。六年前,在卫健、公安、交通等部门指导下,青岛率先进行非急救转运平台搭建,并开通服务号码96120,一年后又升级为山东96120。目前,这个平台已经接入110余辆救护车,服务范围也基本可以覆盖山东全省。为保证服务规范,平台每年会与120调度中心联合进行人员培训和考核。

山东96120非急救医疗转送平台运营经理胥琳婧:平台制定了“六统一”的管理标准,提供规范化的服务,清晰地能让用户辨识出来什么是正规的非急救转运服务。

统一号码、统一形象、统一调度,湖南和山东两地的转运平台,也做到了收费标准的统一。比如,湖南的96320平台按照医护人员数量不同,划定了不同起步价和里程单价,车上医疗设备不单独收费。而山东的96120平台,则是在里程费之外单收设备使用费。

董帅:病人如果只要一辆车和一个司机,车上不需要其他人员的话,是200元起步,包含了5公里,剩下的路程是10元一公里收取。人的情况可能稍微严重一点点,车上还需要配备一个医生在的话,是600元起步,包含了5公里,剩下的是15元一公里。

胥琳婧:我们所有的价格都会前置报价,价格比较透明,保障了消费者的知情权,并且会开具电子发票给到用户。

尽管两地的统一调度平台已经建立多年,但在实践中,也同样面临“黑救护”的激烈竞争。目前,湖南96320平台每月平均接到八九百单的转运需求,只能占到市场份额的20%左右。而山东,在试点最早的青岛,96120平台能占据60%左右的市场需求。

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