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投保难承保亏 新能源货车商业险两难局面如何破解(3)

魏先生:现在可以说,保险是这个行业一个沉重的负担。现在有100多台车,商业险比例占到一半,其他的份额我们变相走了统筹。这种形势发展下去,它的不确定性太强了,不知道来年会是什么情况。我们可能会淘汰一部分新能源电车,换回油车或者是混合动力汽车。

虽然魏先生打算把新能源货车卖掉规避风险,但二手车商却也不敢再接。

二手车商贾先生:如果我去交保险,第一是交不上,第二如果是找人交上了商业保险费,价格甚至都达到车价的一半还要多。一方面收的时候没商业保险,另一方面卖的时候没保险。新能源二手车基本上在货车这方面,销售停滞了。只有交强险,真有事故后果不可预测,所以客户也不认。

不仅仅是在辽宁,全国多地的司机、车主都在反映同样的问题。新能源货车风险高、投保难,这样的困境该如何突破?

在四川成都做物流配送的李先生反映,他们公司刚买了13辆新能源自卸货车,只有一家大型保险公司愿意承保,但前提是附加多种他们不需要的项目,保费昂贵。

李先生:存量电动车越来越多的情况下,买保险的价格越来越高,油车保险就七八千,现在我们整个的保费,交强险加商业险都要25000了。他们是会强行售卖一些跟车险本身无关的险,包括精神抚慰险、驾乘人员险,但我们都只有一个驾驶员,他强行要求买这些。

刚在北京购买新能源自卸车的张先生也是同样的情况,托人找中介才找到一家愿意承保的保险公司,可两万多元一年的费用,让他犯了难。

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