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投保难承保亏新能源货车商业险两难局面如何破解

2024-12-28 10:56:19 来源：央视新闻客户端 A+A-

车主投保难、险企承保亏新能源货车商业险两难局面如何破解？

最近，有多地新能源货车司机和销售企业反映，他们遇到了商业保险投保难。无论是新车还是旧车，在一些地区，各大保险公司明确拒绝为新能源货运车辆承保商业险。即便有些地区可以承保，却增加了多项强制购买条款。

国家金融监督管理总局今年年初印发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》，提出“各财险公司要严格依法做好新能源车的交强险承保服务，不得拒绝或者拖延承保交强险”，要求大型财险公司“积极承保新能源车商业保险，确保实现愿保尽保，满足消费者的保障需求”。但为何仍有保险公司拒绝承保新能源货车商业险？

在辽宁沈阳，某品牌的新能源货车经销商李先生告诉记者，他们销售的新车商业保险越来越难上，一开始只是价格贵，后来条件越来越苛刻。

新能源货车经销商李先生：2023年11月、12月的时候，就感觉到有一部分保险公司不收了，然后找大一点的保险公司，新能源车保费比油车的保费要贵一些，上浮30%左右。24年的7月份以后，非营运的车都不上了，想买这个保险只给办营运的，这样的保费基本上就破万了，要在12000元左右。

10月份以后，李先生发现，本地大部分保险公司已经不再承保新能源货车商业险，他们只能利用在行业多年的关系找人在外省出保险，但这样的渠道也越来越难，不到10万元的车型，一年的保费甚至要两万元左右。

由于正常渠道无法上商业险，李先生和同行的新能源货车销量受到很大影响，七成交易因为无法上商业保险而被取消，有的为了上保险，甚至买客运版车型来拉货。

新能源货车经销商李先生：十辆车当中有一辆能找人交上高额保险，有1-2辆是只上交强险“裸奔”的，剩下7辆基本都是退掉、买不成的，或者把它变成客运版的车型。我们的车型分货运版的和客运版的，他们冒着客车来载货的风险，也不愿意承受保险保不上或者高保费。

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