（五）汴河水位的测绘和预警。宋代十分重视对汴河水位的观测，熙宁五年（公元1072年），为了治理汴河，沈括主持了汴河的水利测绘工作，他采用“分层筑堰法”，测量了汴河下游从开封到泗州淮河岸共八百四十多里河段的地势，测得开封到泗州高差为十九丈四尺八寸二分。在科学测绘的基础上，宋代最早提出了防洪警戒水位的观念。《宋史河渠志》大中祥符八年（1015年）六月诏：“自今后汴水添涨及七尺五寸，即遣禁兵三千，沿河防护。”“旧制，水增七尺五寸，则京师集禁兵、八作、排岸兵，负土列河上以防河。”这里的“七尺五寸"”水位，即是现在水文站通称的“警戒水位”，汴河水位一旦达到警戒水位，汴河管理机构立即开始派兵士沿河巡防，加固大堤，确保汴河安全。

（六）设置淤田司，将汴河中的泥沙用来淤积汴河两岸低洼地，用以增加耕地面积，同时减少汴河河道中的泥沙，增加河道深度。利用汴河泥沙淤田的做法在唐中后期即有之，沿汴河割据藩镇与中央政府为淤田和保障漕运而不断角力。宋代淤田为盛，沈括《梦溪笔谈》记载道：“熙宁中初行淤田法……予出使至宿州，得一石碑，乃唐人凿六陡门，发汴水以淤下泽，民获其利，刻石以颂刺史之功。则淤田之法，其来盖久矣。”

宋代同时设置汴河上锁与汴河下锁，属都商税务司，负责征收汴河中舟船木筏通行税。

四、隋唐宋时期汴河的漕运管理

隋代开凿大运河后，由于很短时间便政权更迭，对于汴河漕运的管理还没有形成完整、系统的管理制度，历史文献的记载也很少，漕运主要还是由汴河沿线州县负责漕粮的筹备和运输。由于保障京师供应的需要，隋代也十分重视汴河漕运，在汴河沿线设置了回洛仓等大型粮仓储藏漕粮。唐代对于漕运的管理也进一步加强，唐开元二年（公元714年），设水陆运使，开元二十一年（公元733年）设转运使，管理汴河漕运，这两种官职仍为临时性差遣，尚无完整汴河管理机构。裴耀卿主持漕政，改“长运法”为“转般法”，按江南之舟不入黄河，黄河之舟不入洛口的原则，沿河就势设仓，节级转运。水深则漕舟行，水浅则寓仓以待。三年运七百万石，省脚费三十万贯。广德元年（763年），刘晏主漕政，疏浚汴河河道，于河沿每两驿置防援三百人以保安全。创纲运法，十船为纲，每纲三百人篙工五十人，武官押运。按“江准之道，各自置船，江船不入汴，汴船不入河（黄河），河船不入渭（渭水）”的原则，改进转般法。据各航段水情分造运船，训练漕卒。刘晏漕政制度提高了效率，减少了损耗，降低了运费，改革成效甚著，年运江淮米多为百余万石，少则五十万石，虽大大低于盛唐时期的漕运数量，但在时局动荡的年代已经实属不易。唐末藩镇割据，连年征战，汴河漕运能力大大下降，汴河漕运制度几近废弃，有效的的管理也不复存在。